共享单车：报废不再是城市垃圾因为再生资源回收工厂做了这件事

　　长期以来，那些“横尸街头”的共享单车一直令大家比较反感，几乎只要有共享单车投放的城市，同时也就会有共享单车“坟场”的存在。

　　如今，这些躺在“坟场”的共享单车终于有了一个归宿，那就是成批量被送进了再生资源回收工厂里面，经过全自动粉碎程序的处理。

　　据说已经报废的共享单车基本上99%都可以被再次利用，成为可再生能源，最终通过全自动粉碎的方式来结束掉那些共享单车“奄奄一息”的生命。

　　首先，共享单车会被一些再生资源回收工厂作为废品成批量回收过来之后，会经过该工厂对其进行压缩处理和粉碎分离等过程，最终走向以下两种不同的归宿。

　　其次，对于很多人来说，大家都已经明白共享单车如今已经不再实现真正意义上的“共享出行”，而是逐渐被遗弃在城市中的大街小巷，即使能够遇到几辆“幸存”的共享单车也会出现不同程度的损坏。

　　如果说这些共享单车最终被粉碎目前是唯一的出路，那么对于那些共享单车企业来说，至少也算是从这些被定义为“城市垃圾”的共享单车身上还能吸取最后一点营养。

　　看到共享单车被成批量送进可再生能源工厂进行粉碎处理，我们相信作为共享单车企业肯定是不愿意看到这样的现象，毕竟当初生产这些共享单车的时候，这些企业在一定程度上耗费了资金成本以及研发心血。

　　在我看来，延长共享单车的寿命主要是在于用户骑行方面，只要大家不恶意损坏共享单车零部件，那样这些共享单车的使用寿命会在一定程度上得到延长，从而减少“城市垃圾”的批量出现。

　　除此之外，这些共享单车企业的日常运维也是非常重要，及时对所在运营区域的共享单车进行维修保养，减少不可抗拒的因素的干扰，例如下雨或者下雪天气对共享单车的自然腐蚀。

　　在共享单车出现的那一刻，它深受大街小巷市民们的喜爱，完美的解决了大家最后一公里出行，可是最终以小黄车为首的共享单车企业由于退押金事件令用户失去了信任，从而加速了共享单车的损坏，其中不乏有些用户为了泄“私愤”，故意损坏共享单车。

　　不过那些已经报废的共享单车经过压缩处理和粉碎分离之后，也用那破碎的身躯实现了最后残余价值，也算是为报废的共享单车照亮了未来的道路。

　　现在看来，这些已经被定义为“城市垃圾”的共享单车也并非是真正意义上门的“垃圾”，从而经过粉碎分离之后，也成为了可再生能源来实现共享单车最后的一点价值。返回搜狐，查看更多