汽油属于二次能源上海新能源汽车：电动汽车疑问解答之续航篇

答：等速60km/h 况下大约200公里。

1.充一次电能跑多少公里？

2）不准的原因：随着不同时刻客户的驾驶习惯，如猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等方式会造成车辆续驶里程缩短，续航里程会以此为参照进行修正。车辆仪表实时显示续驶里程主要参考当前电池电量、车速及综合运行工况，同时，随着电池温度的变化，同样的电池电量，放电能量存在差异，因此仪表显示续航里程存在略微误差。

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答：1）正常现象：重新启动车辆后仪表显示续航里程与停车时显示里程不一致属于正常现象。

3）暖风：冬季开暖风行车，续航里程将会每小时下降15公里左右。

答：E150EV百公里约需15度电，如按照商电0.88/度计算，100公里约需13元，即每公里0.13元；如按民用电0.48元/度计算，100公里大约需要6.24元，即每公里6分钱，相当于燃油车的1/10

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答：堵车时不会影响续航里程。相比汽油车堵车时怠速油耗较高，纯电动车在静止时无怠速，所有没有能耗。且刹车时，电机能自动进行能量回收，增加部分续航里程。

8. 堵车时，会不会影响续航里程？

7. 最高时速是多少？经济时速是多少？

答：1）准确性：仪表盘显示的里程基本准确。

1）续航里程下降原因：和传统车一样，当车辆暖风、空调系统，车辆的续航里程就会受到影响。电动汽车直接由动力电池给空调压缩机和PTC（电加热暖风）供电，所以，当空调和暖风的时，会对电动汽车有部分影响。

6. 冬天和夏天开空调行驶续航里程是否会减少很快？

3. 跑100公里大概需要多少钱？跑1公里大概需要多少钱？

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答：从0-100%充满电的话，E150EV需要25.6度电。

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2）冷风：夏季开空调行车，续航里程将会每小时下降8公里左右。

2）采用不同的电芯，电动汽车在地区冬季续航里程大致是夏季的70%—90%，而使用新电芯的E150EV冬季续航里程则与夏季相当。一般情况下，25摄氏度为电动车的最佳行驶温度。

5. 空调采用的是什么运行机制？是压缩机还是水箱？

答：夏天综合工况续航里程160km，60km/h等速可行驶200km；冬天电池会受气温影响续航里程减少10-20%，相当于20km-30km左右。即工况续航里程在130km左右；开空调或暖风会下降5-10%，相当于8km-15km。续航影响不会很大。

4. 温度对于车辆续驶里程是否有影响？

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还有还有，原车价23.08万，补贴直降14.6万，还能更省吗……？

答：1）温度对所有整车（包括传统汽车）的工作效率都有不同程度的影响，而电动汽车动力电池的放电能力也受温度影响。

9. 车辆仪表显示续驶里程是否准确？

什么车可以做到这样？！

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10. 续航里程与停车时显示里程不一致是否正常？

答：最高时速125公里以上；经济时速（ECO灯会亮起）35-75公里/小时；带档滑行有助里程提升。

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2）不一致原因：并非动力电池故障、寿命衰减等原因。车辆重新上电后会重新计算续驶里程，对下电之前的行驶工况进行重新修正，因此导致重新上电后仪表显示的续驶里程与下电前的续驶里程数值存在差异，该差异会在行车中逐步恢复到与实际一致。

2. 充一次电需要多少电量？（一E150EV举例）

3）良好的驾驶习惯：提醒客户保持良好的驾驶习惯（减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车）及尽量少的载重都可以提高车辆的续航里程，请客户计划出行。

答：空调采用电动压缩机。暖风采用PTC陶瓷安全加热器。