【浦口推荐】浦口区开展交通节点拥堵及安全隐患治理

　　为缓解浦口地区交通拥堵，消除交通安全隐患，有效降低宁乌公、沿山大道等段事故发生率，浦口区交通运输局牵头，对全区交通拥堵节点及存在的安全安全隐患进行了系统梳理，开展了重点交通治堵方案研究。并将社会反应较强烈的段列为2017年度十大为民办实事工程。

　　近日，浦口区交通节点拥堵及安全隐患治理工程全面开工建设。目前，先期施工的治理点有沿山大道三期滑坡整治、沿山大道与党校口节点、沿山大道交通安全隐患整治、新增浦镇大街至龙华广场公交专用道等，其他治理点按照工期安排也正在进行施工前准备，将陆续开始施工。

　　沿山大道三期滑坡处山体土质为粉质粘土混少量石块，结构松散，滑坡体下部为原状粘土及全、强以及中风化泥岩，所处地形有利于雨水渗入，易产生滑动。因此本次治理方案为对坡脚进行挡土墙支护，增强坡脚处搞滑力，同时考虑坡面排水及绿化要求，对三处滑坡坡面均采用混凝土预制块衬砌拱+液压喷草防护。目前正在进行滑坡土体卸载，同步进行挡土墙基础开挖施工，为挡土墙施工做准备。

　　沿山大道与党校交叉口，南侧交叉口排队车辆较多，车流量较大，车道数不足易产生交通拥堵，北侧由于节假日左转排队车辆较多，易产生拥堵。本次方案为：对南侧黄山岭口进行新增机动车道设计，两边各拓宽1.5米后进行标线出;北侧黄山岭对中分带进行，增加一股车道，处理长度80m。后将有效减少交叉口车辆积压，能在一个信号灯周期内提升交叉通流量60%以上。

　　沿山大道交通安全隐患整治工程起于宁合高速侯庄互通匝道平交口，终至左所大街，全长约23km。之前，此条段采用实体双黄线作为双向车道的中分线，但无法达到物理隔离的目的，仍有横向穿越情况较多、车辆借道行驶等现象，存在较大的安全隐患。方案为：在原实体双黄线cm的单柱双面波形护栏实体中分带，合理规划道开口，增设右侧通行标志和防撞桶，同时完善安全引导标志标线。

　　新增浦镇大街至龙华广场公交专用道，本次浦珠南公交专用道设计形式与浦珠北公交专用道形式一致，均采用侧式，专用时间为早高峰6：00~9：00，晚高峰16：00~19：00，其余时段社会车辆可通行，双向全长10.4公里，目前已完成水除线公里，专用道标线公里。完成后，浦珠全线公里的连续的公交专用道。

　　交通节点拥堵及安全隐患治理项目是2017年浦口区一号文项目，也是区交通局十大为民办实事之一，治理完成后将进一步提升道的安全防护和保障能力，为市民打造更为安全、舒适、便捷的交通出行，为我区经济社会发展提供有力的交通支撑。