汽修行业环境规范化管理亟待加强

　　可列出具有普遍性的问题清单及整改标准，供汽车维修企业参照实施，以此增强相关企业强化内部管理和落实污染防治措施的内生动力。

　　当前我国汽车保有量已达2.3亿辆，与之匹配的汽车维修行业规模也日益壮大。然而，笔者走访调查发现，很多地方汽车维修企业环境管理措施缺失问题相对普遍，污染问题较为突出。主要表现在以下3个方面。

　　一是危废贮存处置不规范。一些地方汽修企业危废仓库标识标牌不符合规范要求，甚至仅仅贴了门牌，并无相关标识。储存条件简陋，“三防”措施不全面。危废混入普通生活垃圾处置现象突出，抽查发现，超过半数汽车维修企业的生活垃圾中，掺杂了废油桶、油滤芯等。危废处置存在随意性，比如废机油，个别汽车维修企业不愿意出资给正规危废企业处置，而是私底下卖给小商小贩，致使危废规范化处置落空。

　　二是废气粉尘收集处理不规范。检查废气处理设施，不少企业活性炭更换时间已超过4个月，废气处理设施属于无效运行状态，甚至在个别企业还发现假废气处理设施，根本没有活性炭，对废气仅收集无处理。而在面漆车间，打磨产生的粉尘，根本未收集，随其任意飘散。

　　三是废水收集回用不规范。洗车废水未纳入污水管网，无序乱流现象较多，个别临河企业抽取河水洗车，而废水又直接排入河道。部分企业未落实节水要求，未建设节水池，废水回用比例低。

　　汽车维修企业面广量大，无序分布，这给环境监管带来不小难度。同时，汽车维修企业环境管理所涉及的职能部门也较多，包括交通、水利、市容市政、环保等，虽然相关部门均出台过汽车维修行业环境管理方面的措施要求，也采取了一些措施，但往往难以形成合力，这也导致环境管理水平始终不尽如人意。

　　为全面推进汽车维修行业环境管理，笔者有以下3方面建议。

　　一是强化服务指导。汽车维修行业环境管理工作涉及废气、废水、粉尘、垃圾和危废处置，但对15家汽车维修企业随机调查发现，了解环保政策的管理人员仅为两人。不少企业认为，废气处理设施建了就一劳永逸了，对于如何维护保养竟知之甚少。

　　因此，无论行业主管部门还是业务主管部门，要加强业务指导培训，增强汽车维修企业管理人员环境意识和环保素养。同时，可列出具有普遍性的问题清单及整改标准，供汽车维修企业参照实施管理，以此增强相关企业强化内部管理和落实污染防治措施的内生动力。

　　二是实施联合执法。加强汽车维修企业环境监督管理，要摒弃“铁路工人——各管一段”心态，建议由行业主管部门牵头，整合各职能部门力量，不定期实施联合执法，全面检查汽车维修企业环境管理措施落实情况，督促企业高标准限期落实整改。汽车维修企业相对重视自身声誉，因此对于污染问题突出、重视环境管理不够的少数企业，要通过媒体曝光，不仅让其感到痛，真重视真改正，同时也发挥“杀一儆百”的作用，让其他企业汲取教训，引以为鉴，从而自我加压，规范企业环境管理。

　　三是坚持疏堵结合。督促和指导汽车维修企业整体提升治污能力，确保更多企业实现高标准绿色发展。同时，也要加大对“散乱污”式的汽车维修作坊打击力度。对于那些治污措施严重缺失、群众反映强烈且不具备整治提升条件和能力的汽车修理小作坊，要依法予以关停，为正规的汽车修理企业营造更加公平的竞争经营环境，保障汽车维修行业健康可持续发展。（叱狼）