事实证明，哈弗H9这样的强者是不畏寒冬的

来源：互联网
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2019-12-02
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步入冬季，车市也变得愈发寒冷，很多车企对今年的收成已经不抱希望，车市马太效应趋势愈发明显，反应在消费者购车热度中，高实力产品的爬升速度令人惊讶，其中就包括哈弗H9-2020款。

在20-30万元的购车价位中，哈弗H9-2020款一举挤掉奔驰GLA，进入20-30万元购车热度排行TOP10，成为十月份最大的市场黑马。

10月份购车热度TOP10榜单之中，哈弗H9-2020款也是唯一一款以硬派越野SUV身份出现的产品。也就是说，在新的竞争环境中哈弗H9-2020款巨大的市场潜力开始显现，以购车热度来作为销量预测标准，哈弗H9-2020款为何增加了这么多意向客户呢？

高价值驱动潜力

精准把握客户需求是哈弗H9-2020款走向成功的第一步，20-30万元的市场上，很难能找到与哈弗H9-2020款匹敌的对手，也就是说它所提供的出行方案在同价位市场是无可替代的。

然而，在同级中大型硬派越野SUV市场上，哈弗H9-2020款面前还有普拉多、兰泽酷路泽（以下简称：陆巡）、大切诺基等拦路虎，且不说后者在售价上昂贵许多，若真拿到越野场上比试一番，也是难分高下，但成败往往表现在细节上……

普拉多号称越野标杆，在国际市场上也是有口皆碑。然而，2018款取消全时四驱的操作着实让人有些看不懂，后桥机械中央差速锁改为电子限滑，使得普拉多的越野能力稍微出现了一些折扣。

而哈弗H9-2020款在不断提升自身的越野性能，来自博格华纳的双速TOD智能适时四驱，拥有CCO低速越野巡航，并为用户提供了全地形控制方案，包括雪地、沙地、泥地、运动、经济、自动、4L等7种驾控模式。原装进口采埃孚8速手自一体变速箱更优于普拉多爱信6AT，爬上60%坡度没有难度，相比之下普拉多还真有点"廉颇老矣"的味道。

大切诺基作为美式硬汉，它普通车型的接近角为25°，而哈弗H9-2020款的接近角为28°，带空气悬架的大切诺基可以将接近角提升至34.3°，但是越野玩家都很清楚靠空气悬架越野是一件极不靠谱的事情，其后期养护维修费用也是出奇的昂贵，故而在可靠性上还是哈弗H9-2020款胜出。

陆巡是一个难缠的对手，同样在越野场上两款车不分伯仲。所以，编者猜测，哈弗H9-2020款面对这样的对手采用了一些剑走偏锋的策略，哈弗H9-2020款为用户提供了5/7座可选，陆巡则是8座，看起来似乎后者座位更多，但哈弗H9-2020款更能满足用户多样化需求，再加上座椅按摩、腰部支撑调节等人性化的配置，使得哈弗H9-2020款在舒适性方面要优于陆巡。

什么是高价值？对于消费者来说，认真聆听用户需求并进行满足的产品就是高价值产品。

以上这些硬派越野SUV均拥有不俗的越野实力，但是在细节方面总是能让人挑出一些瑕疵。而哈弗H9-2020款在产品更迭的过程中不断完善自身，内外兼修的设计、豪华精致的座舱、40万以内唯一"三把锁"、丰富智能的安全装备等等……在细节一点点满足用户需求，堆叠起来帮助哈弗H9-2020款形成巨大的市场优势。

全球化注入活力

哈弗H9-2020款巨大的潜力不仅呈现在中国市场上，这些年在国际化道路上也已经初见成效。长城汽车董事长魏建军先生表示："实施全球化战略将是中国汽车基于长期战略的必然选择。在我看来，一个真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌。"现如今，哈弗品牌已经做到了这一点。

2018年，哈弗H9被澳大利亚权威媒体《4X4 Australia》评为年度四驱车型，曾获该评价的车型还有豪华越野车奔驰G级以及三菱帕杰罗；同年孟加拉国和柬埔寨也采购了一批哈弗H9作为军方指定用车；因其卓越的安全性，也被指定为第十次金砖会晤用车；哈弗H9全球化劲头势不可挡，短短一年的时间便打开了中东、南非、俄罗斯等市场，代表中国豪华硬派越野SUV获得了全球赞誉。