热点评论|插电式混合型电动汽车—— “披着狼皮的羊”

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武汉天气预报查询一周

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插电式混合型电动汽车

—— “披着狼皮的羊”

【9月17日报道】

新的研究表明，插电式混合型电动汽车的二氧化碳排放量比官方测试水平高2.5倍以上。

本周公布的这项研究由运输和环境（Transport & Environment ）运动组织发起，得到了英国绿色和平组织（Greenpeace U.K）的支持。该研究结果表明，一般而言，“传统”插电式混合型电动汽车排放二氧化碳约117克/公里。运输与环境运动组织在发布会上表示，这个数字比官方的测试结果44克/公里高了不少。

为了让这些数据更为直观，该研究报告称，一辆崭新的插电式混合型电动汽车在其使用期限内将排放约28吨二氧化碳，而汽油车是39吨，柴油车是41吨。

该报告称，“还有调查显示，插电式混合型电力汽车经常在零排放的情况下启动引擎。”并补充说，“很明显，与传统汽车相比，插电式混合型电动汽车的排放量更接近电动汽车。”

运输和环境运动组织表示，已从许多渠道收集到了数据，这些数据显示了约20000辆私用和公用插电式混合型电动汽车的使用情况。该数据是在英国政府分析了咨询意见后得出的，咨询意见要求在2035年或更早之前停止销售新型混合动力汽车、柴油车、汽油车和货车。运输和环境运动组织称，插电式混合型电动汽车不包括在此禁令内。

英国绿色和平组织的政治主管丽贝卡·纽森（Rebecca Newsom）在周三发布了一份声明，她在该声明中表示，“插电式混合型电动汽车是汽车业披着羊皮的狼。”纽森补充说：“它们似乎是更环保的选择，但虚假的低排放声明其实是汽车制造商的一种策略，为的是继续生产运动型多功能汽车以及汽油和柴油引擎。”

插电式混合型电动汽车同时配备内燃机和电池驱动的电动马达。一些人认为，这种汽车是向低排放和零排放交通工具过渡的重要工具。今年七月，沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）的首席执行官霍坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）称，这种汽车的建造理念“很受欢迎”，使用的技术是“过渡性技术”。

美国汽车制造商和贸易商协会（the Society of Motor Manufacturers and Traders）首席执行官麦克·霍斯（Mike Hawes）称，运输和环境运动组织的这份报告有缺陷，并指出该报告所依据的数据来自一个已不再使用的检测体系。他表示，即便根据报告中的数据，插电式混合型电动汽车的排放量也比汽油车和柴油车低30%以上。

插电式混合型电动汽车十分灵活，很少有技术能与之匹敌，在野外能行驶更长里程，在城市能使用电池驱动，以减少排放，改善城市空气质量。霍斯继续说道，插电式混合型电动汽车将继续提升续航能力和其它性能。对许多用户而言，插电式混合型电动汽车是成为纯电动汽车的重要垫脚石。

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陈思源

胡钰滢

王鹤霏

图片：来自