7月29日，比亚迪海豹正式上市，新车推出550km、650km、700km三种续航共四款车型，售价区间为20.98-28.68万元。

其中，650km四驱性能版可通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统；并且购买海豹全系车型将获赠遮阳帘，给用户更贴心的用车体验。作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破。据了解，新车将于下个月开启交付。

在外观方面，新车基于海洋美学的设计理念打造，车型造型犀利，姿态低趴、战斗，具有极致的运动感。短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅气质。

侧面部分，新车极简的车身线条优雅、流畅。车身尺寸上，其长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

在动力方面，比亚迪海豹采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构，后者的零百加速仅需3.8秒，动力非常猛。在充电方面，比亚迪海豹充电15分钟续航可超过300公里，并且完全兼容当前的所有公共充电桩，后期的使用便利性非常高。

值得一提的是，比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩分配技术，并采用前双叉臂、后五连杆双独立悬架。在CTB技术的加持下，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局的优势充分发挥，保证车辆的操控性和舒适性。

就目前来说，市面上20多万的纯电轿车不算很多，要说竞争对手的话，价格接近、定位相同的小鹏P7绝对是海豹最大的对手。那么两款车相比谁更有优势呢？

电价有这么多标准，还需要按阶梯、功率因数收费，难道是因为我国电力供应紧张吗？其实说我国电力供应紧张或是过剩这些表达都不是特别准确，准确的说应该是总体过剩，局部紧张。所以才有西电东送之说。

首先是大家最关心的价格，小鹏P7的指导价为23.99-42.99万元，相比之下，海豹（20.98-28.68万元）起售价比它便宜了3万元，价格优势明显。

德国规定，在室内使用音响设备时，音量以室内能听清美国法律规 定在学校中设置有关噪声的课程。英国规定，广告宣传、娱乐和商业活 动不得使用音响设备，夜间不得在公共场所使用音响设备。日本规定要 控制餐饮业夜间作业产生的噪声和使用音响设备进行宣传产生的噪声为限；车辆不得产生影响他人的、不必要的噪声，禁止汽车不必要的空转。

续航方面，小鹏P7虽然提供480km、562km、586km、670km、706km五种续航，但25万以内只能买到最低续航版本（480km），562km版本至少都要25.99万元。而比亚迪海豹最低续航版本都有550km，显然性价比更高。

此外，比亚迪的刀片电池、以及CTB技术等所带来的安全性，也是小鹏P7很难企及的。因此，海豹相比小鹏P7产品实力还是要更强的。

结语

作为e平台3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹在颜值、安全、续航、性能等方面所表现出来的产品力确实足够强大，尤其是技术层面上的硬核实力，可以说是刷新了纯电车市场的技术新标杆。也正因如此，海豹还未上市就已经火热，据了解，目前其订单已经突破了6万。

得益于其在电池、电机、电控领域构建的超强产业链，以及丰富且完善的产品矩阵，比亚迪在原材料价格上涨、疫情反复的大环境下仍表现出十足的韧性。数据显示，比亚迪上半年新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%。成为名副其实的自主新能源一哥。强大的品牌效应加上扎实的产品力，相信比亚迪海豹未来的市场表现绝对会令人惊喜。

空调的设置温度不宜过低，过低则空调器的耗电量将增加。夏季设定在26℃-28℃，冬季设定在16℃-18℃。