前沿观察|拉脱维亚考虑建立自己的液化天然气码头
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拉脱维亚考虑建立自己的液化天然气码头
【world-energy网3月28日报道】
拉脱维亚电视台De Facto调查节目3月27日报道,来自美国和中东的投资者至少有四个团体表示对在拉脱维亚建设液化天然气(LNG)码头感兴趣。
由于立陶宛克莱佩达天然气码头的产能被认为不足以长期服务于整个地区,加上俄罗斯同乌克兰的矛盾带来的额外影响,人们愈发关注从其他来源增加波罗的海液化天然气进口能力。
“如果我们想在中期内继续使用天然气,那么我们需要在波罗的海地区建立第二个液化气码头,”总理Krišjānis Kariņš3月17日说到。
克莱佩达的液化气码头的全部容量约为每年36太瓦时。这与立陶宛(约20太瓦时)、拉脱维亚(约10太瓦时)和爱沙尼亚(约5太瓦时)的总消费量差不多。然而,一旦纳入芬兰的消费量(约30太瓦时),产能就会变得不足,芬兰与爱沙尼亚和拉脱维亚进入单一市场已有两年时间。
在拉脱维亚先前宣布的项目中,最著名的是在斯库尔特建立液化天然气码头的想法。据De Facto报道,最近几周,开发商也在与爱沙尼亚的能源政策制定者进行会谈。该项目代表强调,其最大的优势是靠近巨大的nčukalns天然气储存设施。
上周,另一个项目SA Kundziņsalas Dienvidu projekts的代表也访问了负责能源政策的经济部。到目前为止,该公司已经致力于在里加(Rīga)开发一个小型液化天然气码头。从传输的角度来看,很难在昆兹萨拉(Kundziņsala)建立一个可以向外供应天然气的码头,但它或许可以为拉脱维亚首都提供来源。该公司的所有者还表示有兴趣与其他项目的开发商合作,例如,爱沙尼亚的Paldiski码头项目。
爱沙尼亚的Paldiski码头计划具有相对较大的容量,并将靠近爱沙尼亚以及芬兰。这个项目也是在大约十年前宣布的,但还没有实施。
立陶宛和波兰之间的另一个项目将在5月开始运行。在波兰也有一个天然气码头,但它的容量不足以满足整个波兰的需要。人们对在芬兰建设新的液化天然气码头也有兴趣。
经济部向De Facto电视台证实,至少有四个潜在的利益集团向拉脱维亚提出了建造天然气码头的申请。
经济部长Jānis Vitenbergs表示,“拉脱维亚有一些公司正在考虑这样的机会,并表现出了兴趣,我们也将去美国询问在商业原则下建立这样一个码头的可能性,也同我们的邻国谈谈。因为,正如我所说,重要的是,这样的码头需要建立在本地区,而且需要基于经济原则且在经济上合理。”
申甜欣
蒋玉莲
申甜欣
注:图片来源
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- 编辑:王虹
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