液化天然气市场或将到2021年才能复苏

液化天然气市场或将到2021年才能复苏commonsense 【oilprice网7月19日报道】一份新报告显示， 美国液化天然气出口商的现金利润率在第二季度略有改善，但在2020年期间可能仍然处于亏损状态。液化天然气市场供过于求对买卖双方都造成了影

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【oilprice网7月19日报道】一份新报告显示， 美国液化天然气出口商的现金利润率在第二季度略有改善，但在2020年期间可能仍然处于亏损状态。液化天然气市场供过于求对买卖双方都造成了影响。日本最大的发电商JERA正亏损数百亿日元，因为它以与原油挂钩的价格购买液化天然气并签署了合同，但由于无法完全使用天然气，通常会转售一部分。问题在于， JERA必须在现货市场进行转售，而现货市场的价格远低于与石油挂钩的价格。因此，他们不得不高买低卖。

全球范围供过于求的局面使更多的天然气在世界各地转化为库存。随着欧洲库存的增加，市场发出了减少供应的信号。美国是拥有最灵活的合同条款的国家，（这是天然气行业的特色之一）但正肩负着重新平衡供应局面的重任。

牛津能源研究所（OES）的一份最新报告显示，液化天然气的出口利润率为负，并可能在2020年之前持续保持负增长。OES表示:“这意味着，以目前的价格，美国液化天然气的平均运输量无法弥补其向欧洲或亚洲交付的短期边际现金成本。”

由于供过于求，美国液化天然气出口商已出现数十起运输被取消的情况，不过对于Cheniere Energy这样的公司来说，他们的财务状况在一定程度上受到一些保护，因为如果买家取消购买货物，他们还得支付一定的费用。

OES表示，预计2021年天然气市场价格将有所改善，“要么是2021年亚洲天然气需求大幅飙升，要么是另一轮液化天然气供应收紧以支撑天然气的价格。”该报告预测，在2023年底之前，持续的低利润率预示着可能出现一些对新产能的新投资。

OES写道:“因此，有必要问一问，在可预见的未来，美国是否会做出一些新的针对液化天然气的投资决定，尤其是在买家不急于签署新的长期合同的情况下。”

短期内，被取消的液化天然气运输可能大部分将转化为库存。美国的天然气储备水平处于五年来平均水平的峰值，而亨利港今年上半年的天然气平均价格为1.81美元，创下6个月以来的历史新低。

在地球的另一端，买家们对这种让他们陷入僵化协议的情况越来越焦虑。JERA的财务亏损致使他们加速寻求更灵活的合同条款。近年来，随着液化天然气市场规模扩大，流动性提高，这一趋势愈发强烈。

据《亚时财经英文网》（Asia Times Financial）报道，JERA高级执行官西泽仁（Hitoshi Nishizawa）最近在日本举行的一次能源会议上表示：“长期SPAs（销售和购买协议）条款僵化，已不再适合快速变化的市场。”。

随着天然气与石油挂钩的定价机制逐渐消亡，这种变化在欧洲早已发生。亚洲市场的发展速度稍慢，但现在看来，随着油价与JKM现货价格的脱节，市场似乎已经准备好加速改变。OES在其报告中写道：“尽管Covid-19目前仍然严峻，但毫无疑问，如果这种趋势持续下去，我们将看到亚洲液化天然气与石油挂钩的定价面临真正的挑战，JKM越来越成为重要的价格基准。”。

日本是世界上最大的液化天然气进口国，而今年5月，日本的液化天然气进口量同比下降了近19%。

因疫情导致的经济衰退正在掏空石油和天然气领域的投资。Rystad Energy公司预计，今年获得最终投资决定的项目数量将下降75%。注入新项目的资金总额将降至470亿美元，这是一个非常低的数字，而实际上已经被挪威和俄罗斯的一系列项目夸大了。2019年，新油气项目投资金额达到1970亿美元。

杨雨晴

刘会兰

左思雨