受德克萨斯州寒潮影响，美国原油库存及炼油厂产量预计将会减少

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受德克萨斯州寒潮影响

美国原油库存及炼油厂产量预计将会减少

Spglobal网2月22日报道

据标普全球普氏能源资讯（S&P Global Platts）分析师称，由于美国南部各州的极端天气导致原油停产，上周原油库存减少的情况很可能会持续下去。

2月22日，有分析师表示，据估，上周商业原油库存总量减少了480万桶，至4.57亿桶左右，较美国能源信息署（EA）提供的五年平均数据低1%。这标志着库存已经连续第五周减少，且自去年3月27日以来首次低于五年平均水平。

库存减少在很大程度上是由于冬季暴风雪给德克萨斯州带来极寒天气，导致电网中断和设备冻结，美国原油产量也因此急剧下滑。标普全球普氏能源资讯分析数据显示，因风暴而关停的原油产量在2月17日达到峰值（约380万桶/天），到2月19日仍有约220万桶/天的产量处于关停状态。

美国能源信息署数据显示，截至2月12日当周，美国原油平均产量为1080万桶/天，为自去年11月6日以来的最低水平。

暴风雪还可能影响墨西哥湾沿岸大部分地区的出口活动，这可能会减弱原油库存的下行影响。普氏能源资讯贸易流分析软件cFlow的数据显示，截至2月19日当周，原油出口总量平均为230万桶/天，比前一周美国能源信息署报告的390万桶/天减少了160万桶/天，为去年12月4日当周以来的最低水平。

cFlow数据显示，德克萨斯州大多数主要石油港口的原油装载量都有所下降，休斯顿的原油装载量下降了70%，至150万桶，为至少五周来的最低水平。

这场暴风雪使得下行压力进一步增加，同时美国出口还面临着套利经济转变带来的阻力。

值得注意的是，路易斯安那州海上石油港口（LOOP）的装载量连续两周为零，这标志着该码头的出口量与1月份46.7万桶/天的历史高位相比出现了明显逆转。

路易斯安那州海上石油港口是美国唯一一个能够满载超大型油轮（VLCC）的码头，该码头主要向亚洲运送货物，但近几周来，这些运输活动的经济状况变得越来越紧张。

今年2月至今，销往新加坡的WT MEH原油与马来西亚塔皮斯（Tapis）原油的价差平均为负29美分/桶，低于1月的36美分/桶。

停电和极端低温影响了德克萨斯州的所有地区。根据国家环境监管机构提交的文件，上周炼油厂产能为590万桶/天，其中多达440万桶/天的产能已于2月18日全面停产。

产能中断可能会使全国炼油厂利用率下降3.8个百分点，降至总产能的79.3%。如果得到美国能源信息署的确认，这将是自去年9月4日当周以来炼油厂利用率降幅最大的一周。

截至2月22日，该地区的几家大型炼油厂开始重新开工，这表明产能下降可能只是暂时的。

由于炼油厂产量下降，上周成品油库存可能面临压力。分析师表示，据估，汽油库存总量减少了280万桶，至约2.543亿桶，而馏分油库存可能减少了350万桶，至1.542亿桶。

汽油库存减少将导致连续4周增加的库存中断，并使库存自1月下旬以来首次低于5年平均水平。馏分油库存将从前一周的高于五年平均水平5%减少至高于五年平均水平4%左右，这也是截至去年4月10日当周以来最低的一周。

苹果移动（Apple Mobility）数据显示，美国上周的汽车驾驶率下降了近7个百分点，为截至去年5月15日当周以来的最低水平，比去年同期水平低了近16%，与供应不足导致的汽油库存减少相抵。

刘文静

刘永丽

杨晓笛

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