交易商担心夏季液化天然气供应过剩亚洲储存需求成为焦点

来源：互联网
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2021-01-21
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从精神病院走出的强者

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交易商担心夏季液化天然气供应过剩

亚洲储存需求成为焦点

来源于Spglobal网

亚洲普氏日韩基准价格（JKM）枢纽天然气价格突然下跌，这让许多欧洲贸易商质疑，在春季和夏季，液化天然气在亚洲市场是否仍有吸引力，或者说是否会转移到欧洲市场。不过，尽管亚洲对于补充其储存设施的需求可能会消除交易商对欧洲夏季液化天然气供应过剩的担忧，但欧洲天然气价格的大幅倒挂似乎表明，液化天然气货轮很有可能会留在大西洋。

一位意大利能源交易员说：“许多交易商对亚洲的仓储需求感到疑惑，尤其是现在普氏日韩基准价格正在下降。我们想知道欧洲是否会被铺天盖地的液化天然气货轮淹没。”

市场人士表示，尽管欧洲的春季和夏季合同目前比普氏日韩基准价格的同类合同更具吸引力，但亚洲国家需要重新装满在价格飙升期间迅速耗尽的储存场地，这可能会使一些液化天然气货轮留在亚洲水域。这将导致春季和夏季进入欧洲的液化天然气货轮的数量保持平均水平。

亚洲的存储需求

我们很难获取有关亚洲库存的具体数据，而且获取的大部分数据都是滞后的，但亚洲近几周强劲的需求水平表明，当地的储存设施急需补充。

标普全球普氏能源资讯（S&P Global Platts）资深能源分析师杰弗里·摩尔（Jeffrey Moore）指出：“今年年初的气温比往年更低，这可能会进一步消耗库存。估计日本和韩国12月份的天然气总库存约为94亿立方米，比去年同期水平低了近21%。”

摩尔指出，虽然94亿立方米的库存低于近三年平均水平，但仍高于2018年1月时57亿立方米的水平。

摩尔表示：“目前的低库存将创造一些的额外需求以补充库存，这很可能发生在第二季度。”

与欧洲相反，亚洲国家直接储存液化天然气，而不是先对其进行再气化。这意味着，需要有一段液化天然气消耗量低于正常的时期，才能进行注入储存，而第二季度气温上升使这种情况成为可能。

显著的现货溢价

然而，随着普氏日韩基准价格进入3月份交割，曲线上正在形成显著的现货溢价，这将使套利范围缩小到欧洲，从而有可能将大量天然气留在大西洋盆地。

1月11日，在普氏日韩基准价格达到历史高点的前几天，2月和3月间预估的价差为12.354美元/百万英热，其中3月的价格估值为15.867美元/百万英热，2月的价格估值为28.221美元/百万英热。

截至1月13日，普氏日韩基准价格2月份的估值为32.50美元/百万英热，3月份交货的估值为15.075美元/百万英热，现货溢价为17.425美元/百万英热。