|福特探索区块链技术力求改善城市空气质量

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福特探索区块链技术

力求改善城市空气质量

为改善城市空气质量，福特研究人员对于如何将动态地理围栏和区块链技术应用到插电式混合动力汽车（PHEV）开展了一系列研究。该研究历时三年，在伦敦，科隆和巴伦西亚进行了福特全顺和途睿欧系列插电式混合动力汽车的试验。

如果电池电量充足，研究中使用的车辆可以根据空气质量和地理围栏切换成零排放模式。混合动力汽车还有独立于车辆电池系统的电制冷单元，也用于收集数据。

福特企业连通性总监马克·哈维（Mark Harvey）表示：“我们在科隆和巴伦西亚的最新研究展示了地理围栏和区块链等连接技术可以为城市、市民和运营商带来额外的可持续性和合规性优势。”

福特在插电式混动电动厢式货车上使用的地理围栏技术使车辆只要进入低排放区，无需驾驶员干预即可切换到零排放电驱动模式。在研究过程中，每当车辆进入或离开地理围栏区域时，科隆的试验也会在区块链上记录，使“绿色里程”帐户能够安全地进行存储，并与城市领导人和车队所有者等相关部门共享数据。

福特的动态地理围栏驾驶员使用来自天气预报软件Climacell和科隆市的空气质量数据来调整地理围栏边界并相应地触发车辆的零排放模式。

研究共收集了40多万公里的数据。在科隆和巴伦西亚参与分析的21万8千3百公里的数据中，有10万5千6百公里都是由电力驱动的。而仅在科隆，就有超过70%的公里数是零排放。

在巴伦西亚，还试用了装有Zanotti（运输制冷）隐形电动冷水机组的插电式混合动力冷藏货车。该方案可在18分钟内冷却行李箱，并在货车以电动模式运行时实现真正的零排放驾驶，同时不会影响所运输产品的质量。“绿色里程”占货车总里程的82％，在巴伦西亚的地理围栏地区这一数字上升到了90％。

巴伦西亚的插电式混动电动厢式货车还收集了巴伦西亚智慧城市平台的数据，该平台旨在分析辆互联如何帮助城市变得更加高效和可持续。

同时，日本三菱公司和日本电报电话公司收购了荷兰公司HERE30％的股份，后者使用区块链许可管理技术为城市提供地图和位置数据解决方案。该数据同样用于地理围栏。

杨 璐

董心怡

杨 璐

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