前沿观察|氢气产量将在短短5年内增加五倍

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氢气产量将在短短5年内增加五倍

【oil price网12月17日报道】

经历多年发展停滞及繁荣假象，氢能经济似乎已经做好重新振兴的准备。 越来越多的国家和行业都致力于投资氢能技术，氢气被称为“未来的燃料”。与此同时，业内专家预测，氢气可能像石油和天然气一样成为全球交易的能源。而美国银行(Bank of America)表示，该行业正处于临界点，将迅速发展成具有价值11万亿美元规模的市场。对于这个饱受争议的行业，这些看涨预测可能只是空想。然而， 在我们还处于观望期时，氢能发展计划已经逐渐成型。

数月前，欧盟制定了新的氢能战略，作为其目标的一部分，即到2050年所有行业实现碳中和，区域集团将发展境内至少40千瓦的电解槽，并在邻国开发同等数量的绿色氢能。

现在，私营企业正寻求机会与欧盟一较高下。世界绿色氢能的领导人携手合作，共设目标:未来六年内，将氢能源的生产规模扩大50倍。

多个能源巨头共同制定了绿色氢能弹射器计划，其中包括创始合作伙伴沙特国际电力和水务公司(ACWA Power)、澳大利亚可再生能源开发商CWP Renewables公司、欧洲能源巨头西班牙伊比德罗拉（berdrola)和沃旭能源（Ørsted）。

多家公司希望，到2026年氢气产量可以达到25GW，以此降低氢气成本至2美元/千克以下，使氢能燃料在发电与化石燃料领域更具竞争力。可再生能源可以电解水，绿色氢气由此产生。

低成本氢气

可再生能源行业蓬勃发展，但高成本是氢能市场发展滞后的最大原因。

事实上，这是电动汽车迅速占据主流的一个重要原因，而氢燃料电池汽车（FCEV）仍然处于利基市场，需求较少。

例如，在加州给一辆氢燃料电池汽车(FCEV)加油的成本约为每千克16.50美元，而普通汽油价格为每加仑3.182美元。轻型燃料电池汽车的燃油效率通常是同类汽油动力车的2.5倍，这说明要想与汽油价格相同，1千克氢燃料的售价不能超过8.08美元。

使用电动汽车经济效益更高。目前，电动汽车eGallon的平均价格为1.23美元，而普通汽油的价格为每加仑2.16美元。

因此，如果氢燃料成本低于2美元/千克，氢能业的潜在规则将受到影响，这也是有史以来第一次实现氢燃料价格低于天然气价格。

近期氢能理事会的一项分析表明，氢气及其衍生燃料若想在发电、钢铁和化肥生产以及远程运输等领域具有竞争力，需要将2美元/千克设为临界点。绿色氨气，由绿色氢制成，正在海洋工业中进行试验，也可能作为火力发电中化石燃料的替代品。与灰色的同类产品相比，绿色氨气燃烧时不产生碳，与氢气相比，能量密度高达80%，比氢气安全得多。

王鹤霏

陶爱宇

王鹤霏