世界油需再创新高

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世界油需再创新高

彭博社(Bloomberg)综合分析道路使用、交通堵塞和公路货运服务三方数据得出结论： 上周，全球道路燃料需求达到两个月以来的峰值，从10月和11月的低迷需求中复苏。当时，许多欧洲国家再度封城。

据Bloomberg分析，上周， 全球道路使用量相比疫前平均水平低24%，但 较11月中旬的公路运输和货运相比有所提高，当时的道路使用量较疫前低30%。

亚洲交通和燃料消耗强劲，与此同时，欧洲的需求也在逐渐升高。本月早些时候，包括英国在内的几个欧洲国家宣布解封。

数据显示： 全球油需复苏呈现三速态势：亚洲最快，欧洲和美洲次之。中国，作为全球最大石油进口国，其燃料需求已基本恢复到疫前的水平。全球第三大石油进口国印度也是如此。

本周早些时候，印度最大的炼油商 印度石油公司（ndian Oil Corp）表示，自疫情爆发至11月，其炼油厂产能首次达到100%，以满足国内日益增长的燃料需求。

近几周，亚洲(尤其是中国)的油需十分强劲，以此维持油市，而欧洲主要经济体却在10月和11月再次陷入停产状态。不过，再次封城对油需的影响并未像4月、5月的首次封城那般严重。

亚洲油需强劲，加之英国和加拿大成功研发新冠疫苗，都推动 布伦特原油（Brent Crude）价格于周四突破50美元/桶这一大关。自3月1日以来，Brent价格首次达到50美元，当时，沙特阿拉伯和俄罗斯违背了之前的OPEC+协议，导致油价大幅下跌，今年春季封城期间，油需崩溃令这一局面进一步恶化。

陶爱宇

包 晶

陶爱宇