热点评论|欧盟未来交通新愿景：发展氢燃料飞机和超级高铁

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欧盟未来交通新愿景：发

展氢燃料飞机和超级高铁

【cnbc网近日报道】

为了在未来30年内减少碳排放，聚焦无人机和氢燃料飞机等新兴技术，欧盟宣布了一项宏伟的新交通计划。

周三，欧盟执行机构欧盟委员会（the European Commission）发布了 “可持续和智能交通战略”。

欧盟委员会表示，该战略的核心是构建一个“可持续、智能化、有弹性”的欧洲交通运输体系。欧盟委员会希望到2050年在交通领域削减90%的温室气体排放，并认为该战略对这一目标的实现至关重要。

到2030年，该战略计划实现的目标包括：至少要有3000万辆零排放汽车上路；零排放的大型船舶“准备好进入市场”；以及大规模部署自动化交通。同时，该战略还计划实现在未来10年里增加自行车基础设施建设。

到2035年，欧盟委员会希望零排放的大型飞机能进入市场，同时还希望到本世纪中叶，“几乎所有小车、货车、公共汽车和重型汽车都 实现零排放”，届时铁路的货运量将翻倍。

交通运输委员Adina Vălean周三在一份声明中表示，通过实施这项战略，我们将构建一个更加高效、富有弹性的交通运输体系，最大限度实现减排计划，这也符合欧洲绿色协议的目标。

欧洲绿色协议指的是欧盟委员会给欧盟制定的总计划——到2050年实现气候中和。此外，周三发布的战略聚焦于创新和 新兴技术。

欧盟称，“将为新技术和新服务的发展提供有利条件，并充分利用各种必要的立法手段来加快审批过程。”

欧盟补充道，“我们可以预见，在不远的将来，无人机将出现并广泛应用于自动驾驶汽车、超级高铁、氢燃料飞机、电动空中私人交通工具、电动水上运输工具、清洁的城市物流和其它商业领域。”

挑战与批评

尽管欧洲当局着力强调这一战略及可能带来的效果，依然有一些环保组织提出了不同的观点。

绿色和平组织欧洲分支在一份针对这些计划的声明中表示，欧盟委员会的提案并没有“建议设定减少航空旅行次数和私家车数量的目标。”

该组织补充道：“尽管欧盟委员会确实表明，到2030年，欧盟500千米以下的公共交通实现碳中和（如航空、铁路和公共汽车），但缺乏有约束力的措施，比如在有铁路等更环保的出行方式时，禁止选择短途航班。同时也没有规定何时停止售卖带有内燃机的新车。”

另外，欧洲自行车骑手联盟（the European Cyclists’ Federation）、欧洲自行车行业（the Cycling ndustries Europe）和欧洲自行车行业联盟（the Confederation of the European Bicycle ndustry）对战略中关于自行车的积极声明持“谨慎欢迎”态度。

他们指出，还需要做“大量的工作”来确定如何在欧盟委员会的行动计划中引入更大的变革。

这些组织还表达了他们的遗憾，即该战略没有给未来交通运输体系中的运输方式——骑行设置明确的发展目标，在行动计划中也没有包含增加骑行人数的具体措施。

陈思源（网站部)

杨雨晴

王鹤霏

图片：来自