中国为什么不能放弃煤炭？

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中国为什么不能放弃煤炭？

国际能源宏观研究公司伍德麦肯兹 (Wood Mackenzie)发布了一份分析报告，预测12月份中国的动力煤进口量将会增加。市场分析人士表示，届时海运动力煤的进口量将从9.5吨增加到20吨。这一数字将远高于9月份的8.8吨，和今年前9个月的平均水平17.7吨。

伍德麦肯兹公司认为，进口增长将有助于降低国内价格，提高海运价格。

这一增长是由一系列因素导致的，并且国家发改委计划更多依靠国内供应商，将QHD 5500动力煤的价格稳定在600元/吨以下，进口增长则影响了这一目标的实现。

分析显示，自9月底以来，QHD价格一直保持在600元/吨以上。市场消息称，国家发改委要求煤矿企业在9月底增加供应量，10月份的国内供应量要增至336吨而9月份的供应量为331吨，去年同期仅为325吨。但是山西、陕西和内蒙古的煤矿事故影响了产量进一步提高，煤炭价格依然维持在615元/吨左右。

尽管事故频发，但九月份的煤炭进口量却降至14吨，是自2011年5月以来的最低水平。

但是在伍德麦肯兹公司看来，中国国家发改委用预期增长来稳定市场的措施是消极的。

“我们认为，12月份不应该再额外卖给中国20吨煤。首先，这将导致海运煤炭价格和货运煤炭价格快速飙升，这并非中国政府所期望的。其次，在中国港口卸货并不容易，因为我们判断港口尚有大量的进口煤炭仍未通关。最后，今年秋季，由于水力发电强劲，沿海地区的煤炭产能较去年有所减弱。煤炭库存高于去年，发电企业难以储存大量的进口煤炭。”

由于2021年1月的气温预计将低于正常水平，伍德麦肯兹公司判断，考虑到当前的高库存，发电企业更愿意在12月下旬或1月下旬提高需求量 。

分析称：“因此，我们估计中国会首先清关超过10吨的大货物，留下大约10吨额外的海运进口货物。然而，并非所有的进口煤炭都会在12月份运抵中国，相反，冬季的进口煤炭需求来源更加广泛。”

——文中图片来源：

高 欢

杨晓笛

高 欢