石油前景黯淡，欧佩克陷入困境

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石油前景黯淡，欧佩克陷入困境

就在欧佩克（OPEC）成员国认为他们已经重新平衡了石油市场的时候，获得豁免权的利比亚（Libya）给它们带来了一个不愉快的突发事件。该国交战的派系达成停火协议，一些长期关闭的石油港口以及为它们供油的油田已重新开放。国家石油公司（National Oil Corporation）计划在月底前将该国平均日产量从不足10万桶提高至26万桶。与此同时，欧佩克+已将减产幅度放宽至200万桶/日。摩科瑞能源贸易集团（Mercuria）首席执行官马可•杜兰德（Marco Dunand）表示，市场无法承受这种局面。

在接受彭博社采访时，杜兰德表示，需求仍然比之前预期的疲软，增产的石油流入市场，将无法被使用，这意味着浮动库存即将增加。本月，全球库存每天增加50万到100万桶（这还不包括利比亚的重启），而第四季度的库存预计每天将减少100万桶。

摩科瑞能源贸易集团与另一家大宗商品贸易巨头托克公司（Trafigura）的观点一致，都对石油近期的前景持悲观看法。然而大型贸易公司维多集团（Vitol）的态度却异常乐观。其首席执行官在本月初接受彭博社采访时表示，预计全球原油库存将在今年年底大幅减少。虽然托克和摩科瑞的负责人都预计原油库存在开始下降之前会先增加，但维多的负责人称，预计到今年年底将减少约2.5 亿到3亿桶。

本月初有报道称，包括三大巨头在内的大宗商品贸易商都在租用更多的油轮在海上储存原油，这引发了人们的担忧。今年春天因陆上存储空间已满，数亿桶卖不掉的石油倾倒在油轮上，人们开始担心此类事件的再次发生。封锁结束后，需求开始增加。然而需求的缓慢增长与所有的预期大相径庭。。

一个特别令人担忧的趋势是，作为石油需求增长的主要推动力，新兴国家的经济复苏速度缓慢。除中国外，大多数国家仍在与新型冠状病毒及其对经济的影响作斗争。印度就是一个很典型的例子——该国的石油需求受新型冠状病毒的影响最严重，其病例总数位居世界第二。

然而，一些分析师认为中国的需求即将开始放缓。牛津能源研究所（Oxford nstitute for Energy Studies）认为，这将是一个长期趋势，不仅是因为新型冠状病毒，也受制于北京的减排目标。能源研究组织称，未来20年，中国的石油需求可能以每年300 到400万桶的速度增长，而过去几年的增长率为两位数。

根据摩科瑞能源贸易集团的杜兰德说法，第四季度的石油需求平均为9500万桶/日。这一数字低于今年春季市场普遍预期的9700万/日至9800万桶/日。此外，预计过剩库存的消耗速度将低于此前的预期。杜兰德向彭博社指出，炼油厂正在将航空燃料倾倒入柴油库中，柴油库存急剧增加。而利比亚重启生产，油价前景再次变得严峻。

摩科瑞能源贸易集团负责人称，石油市场上最大的问题是柴油库存过剩。随着欧洲许多国家再次限制出行，无论燃料需求（尤其是航空燃料）之前如何增长，现在都可能会进一步放慢，如果第二波感染浪潮席卷整个欧洲大陆，那么这一趋势不可逆转且会持续存在。

与此同时，欧佩克也别无选择。卡塔尔（cartel）及其在欧佩克+组织中的合作伙伴将在今年晚些时候讨论下一步计划，原计划包括从2021年1月起进一步放宽减产幅度，每天减少200万桶。油价现在以及最后一个季度可能出现的走势，可能会成为欧佩克内部争论的一个话题，因为一些成员国比其他的成员国更迫切地需要石油收入。

刘永丽

陈思源

陶爱宇