煤炭设计院(重庆煤炭设计院)

 

本人硕士毕业于重庆大学土木工程系，许多同学朋友在设计行业，自己也曾在国营甲级设计院工作过。本人后续将持续以经验帖的方式分享建筑设计相关经历和经验。欢迎朋友们关注@文艺土木徐老师。

很多刚毕业的土木或土建相关专业毕业生，对设计院可能停留在一个比较宏观和模糊的认识上。认为只要是设计院工作，就是同样地画图。其实不是的，不同类型的设计院，工作内容、工作强度、薪资水平大相径庭。所以徐老师就个人经历和所见所闻给朋友们分享一下不同设计院各自的特点，以作为准备进设计院就业或者因此不选择设计院就业人员的参考。

一、民用设计院：顾名思义，这类设计院主要以民用建筑设计为主，比如住宅、学校、医院、商综、机场航站楼、火车站大楼、公园配套、体育场馆、公共建筑、城市停车库等等，有时也会涉及到工业厂房设计。其中，民营设计公司主要业务以住宅和商业综合体为主，典型的比如基准方中、筑博、天华等等，这类设计院受房地产市场影响很大，很多都是各种地产甲方公司的合作伙伴。比如近几年地产行情不景气，民营设计公司的业务必然受到较大冲击。另外就是国营民用设计院，这类设计院主要以设计公共建筑和政府建筑为主，比如政府大楼、消防站、学校、资源、城市配套、机场车站大楼等等。当然也会接一些住宅楼设计，比如安置房住宅、商品房等，但基本比较少。

这里纠正一个偏执观点：国营设计院的设计能力一定强于民营设计院。这种观点有失偏颇，原因是每个设计院都有它的主营业务和设计优势。举个例子：四川省建筑设计院的住宅设计能力未必比基准方中强，原因是基准方中的主营业务就是住宅设计，且形成了非常精细规范的设计的流程管理。很多业内人员都说基准方中的住宅施工图很标准，反过来一个道理。

鄙人曾在国营和民营设计院都工作过，民用建筑设计院的加班强度民营一般大于国营，但国营业务忙的时候基本也是996模式或更多。加班主要还是看业务饱和度，比如现在房地产市场不景气，也有可能国营加班还大于民营【鄙人曾面试上西南建筑设计院，忙得时候是9116模式，没去】。

收入方面，国营设计院薪资结构一般是基本工资+提成的模式，头1-2年，以二线城市为例，大约6-8万，3-5年约 15-20万，5年以上看自己造化，但如果进不到领导班子，专负就到头了，薪酬基本也不过超过30万。

LIFAC工艺即在燃煤锅炉内适当温度区喷射石灰石粉，并在锅炉空气预热器后增设活化反应器，用以脱除烟气中的SO2。芬兰Tampella和IVO公司开发的这种脱硫工艺，于1986年首先投入商业运行。LIFAC工艺的脱硫效率一般为60%～85%。

值得一提的是：民用设计院里面还有一类设计院，叫做铁路设计院【此处没有归并到工业设计院，是因为这类设计院与民用息息相关】，比如各种铁X院，以设计铁路干线、地铁等设施为主，当然也做桥梁。这类设计院加班据说很猛，出差也很多，基本一年起码有半年在出差。但收入明显比民用设计院高。毕业刚进就可以拿到10+，三年以上拿30+的也不少，成为技术骨干50+也是可能的，天花板高于民用设计院。

二、市政设计院：主营业务以污水处理厂、自来水厂、城市管网、城市路桥、城市景观为主。相比于民用设计院，市政设计院的结构专业的技术难度、广度和深度没有民用设计院高，因为一般也不会涉及到高层、超高层、筒中筒复杂体系、大跨钢结构、超限结构，基本上市政院的结构还是以常规设计为主。加班强度据说低于民用设计院，但低多少，个人觉得还是看业务量，如果很闲也不是从业者愿意的，因为闲就意味着活儿少没钱。薪资水平和民用院差不多，但如果是垄断性质的市政院，据说收入不错【比如我所知的成都市政设计院，目前好像并入兴城集团了，据说成都市大大小小的道桥设施设计都出自这个设计院】，毕竟一个城市的市政设计院数量是远远少于民用设计院的。这几年，因为房地产下行，许多结构工程师也转行到市政设计院了。

三、工业设计院：工业设计院其实不是大家传统认为的设计院，尤其对于学建筑学和土木工程专业的学生来说。工业设计院人家的主营业务不是造房子，而是工艺设计。比如化工设计院【成达化八】、煤炭设计院【重庆市煤炭设计院】、冶金设计院【重庆市钢铁设计院】、石油设计院【CPE】、水电设计院【成勘院】、电力设计院【西南电力设计院】等等，结构专业往往是这些设计院的辅助专业，比如设计辅助用房、设备基座、传输塔桥等等。所以结构专业在这些设计院里面不是主要专业，技术层面也学不到特别高精尖的东西，相比于民用的结构设计水平要差不少。但好处是因为是配套专业，反而不是那么忙，如果想做技术同时又不想加班太多的朋友，其实可以考虑工业院。薪酬方面浮动比较大，有的和民用设计院差不多，有的在行业处于领头羊地位的收入又不错，比如据我所知成达化八的待遇就一般，成勘院的待遇就很不错，不过只是听说。

四、桥梁设计院：单独列出来，是因为桥梁设计院不好并入民用还是工业，比如城市高架桥就算民用，比如跨江大桥就不好区分民用还是工业用途。桥梁结构设计其实和民用、市政结构设计差异蛮大的。虽然基本原理类似，但工作内容和使用工具差别较大。比如民用设计院结构用PKPM/YJK做结构分析，桥梁设计院可能就用MIDAS/ABAQUS做分析，另外用的规范和图集也差别很大，出图标准也不一样。桥梁设计院一般出差比较多，加班应该也不会少，收入相比于民用设计院受市场影响小，因为桥梁主要是国家投资项目，比较稳定【比如武汉大桥院】。尤其是这两年，不妨是一个好的选择。

五、国外设计院：当然，除了以上这些设计院外，还有很多国际设计公司，比如奥雅纳、AECOM等，除了必备的专业技能外，这类设计院还要有比较好的英语水平，一般面试还要考核英语。鄙人毕业应聘时英语六级500+一次过也被刷了。另外个人觉得，国际建筑设计公司，主要还是以建筑规划类专业为强项。结构这块，尤其是国内平法施工图普及多年，个人觉得从长远适应角度，在国内搞结构可能还好一些。加班强度应该是所有设计院中相对较少的，薪酬一般是按等级年薪制，在国内属于中等水平。

好了，各类设计院的基本情况就分享到这里，别忘了点关注@文艺土木徐老师，持续分享工程设计干货帖（前沿技术、专业软件应用、绘图识图、结构全套施工图设计等等）。

凡由一次能源经过转化或加工制造而产生的能源称为二次能源，如焦炭、蒸汽、液化气、酒精、汽油、电能、煤气、柴油、沼气等等。