新能源汽车电机(新能源汽车电机品牌)

国内新能源三巨头，不拼颜值比实力，谁的电动机更好

中国的新能源汽车经过多年发展，已经涌现出了大批不错的电动汽车品牌。在政策引导下，这些汽车品牌一直在稳步推进当中。现在国内技术最高的三个品牌，第一比亚迪、第二造车新势力蔚来、第三合资品牌特斯拉。将这三个品牌放在一起之后，他们的电机实力哪家更强一些呢？

比亚迪。在新能源汽车领域，比亚迪有着先天的电池趋势。众所周知，比亚迪是造电池起家的，在转行做汽车之后，虽说经受挫折。但是，在新能源汽车领域，比亚迪也逐渐打开了名气。比亚迪专注插电混动汽车技术，已经有三年之久，电机技术一直处于世界领先水平。

少乘电梯，多走楼梯，家住六层以下的人最好不要乘电梯。

比亚迪汉EV所搭载的电动机，电控和电池系统全都是自产自销的，超长续航版本的车型，峰值扭矩为330N·m，四驱高性能版本，最大峰值扭矩3500N·m。而比亚迪汉EV的发电机是交流永磁同步电动机，在热效和节能方面十分突出。

蔚来汽车虽然成立时间不长，但是他在成立之后，一直吸引人们关注。在第1代蔚来汽车上市之后，就因续航里程问题，遭到网友吐槽。此后上市的第2代蔚来ES6这款产品，它在电机方面做出重大调整，续航里程升到490公里。其实蔚来汽车最大优势不在电机，而是他的BASS车电分离服务，能够省出更多充电时间。

电价有这么多标准，还需要按阶梯、功率因数收费，难道是因为我国电力供应紧张吗？其实说我国电力供应紧张或是过剩这些表达都不是特别准确，准确的说应该是总体过剩，局部紧张。所以才有西电东送之说。

虽然，现在国内的充电桩修建并不是很完善，技术也不成熟，但是蔚来推出的bass车电分离服务，既减少了人们的充电时间，对于续航里程也有着有力的保护，同时还能避免一些安全隐患的发生

特斯拉。特斯拉在中国汽车领域的热度可谓是只增不减，虽然爆出了不少问题，但是依旧得到消费者喜爱。特斯拉续航里程很长，同时，它搭载的黑科技也很多，他所使用的是交流异步感应电机，这套电机最大功率能达到240千瓦。

对于新能源汽车来说，电动机是新能源汽车厂的核心部件，比亚迪和蔚来的电动机、电池技术都不输于特斯拉。并且特斯拉所搭载的电动机，还是由国内生产的，由此可见，我国的新能源技术并不比国外差很多。

“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”，可是现在浪费粮食的现象仍比较严重。而少浪费0.5千克粮食(以水稻为例)，可节能约0.18千克标准煤，相应减排二氧化碳0.47千克。如果全国平均每人每年减少粮食浪费0.5千克，每年可节能约24.1万吨标准煤，减排二氧化碳61.2万吨。