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[爱卡汽车 新能源频道原创]

新能源车是很多自主品牌实现弯道超车的重要武器，经过几年的发展，的确一些品牌的付出已经开花结果。奇瑞新能源较早涉足新能源汽车行业，不过早期推出的油改电车型并没有吸引太多关注，直到小蚂蚁的出现才在细分市场站稳脚跟。如今依托于@LIFE绿色智慧模块化技术平台，奇瑞蚂蚁诞生了。那么，它究竟实力如何，不妨一起来看一看。

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奇瑞蚂蚁已经于9月22日上市，共推出了四款车型，补贴后售价区间为14.98-18.98万元，NEDC续航里程均为510km。新车在外观、内饰、动力等方面做了全面的升级，大有搅乱15万元级别纯电动SUV市场的势头。

一、新能源身份报告

辣评：优秀设计、更长续航，奇瑞新能源平台化重磅新作

姓名：奇瑞蚂蚁

性别：纯电动SUV

国籍：中国

出生日期：2020年9月上市

属性：奇瑞新能源全新@LIFE平台首款纯电SUV

奇瑞 奇瑞蚂蚁（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

二、车型卖点

奇瑞蚂蚁是一个特色鲜明的选手，无论是外观设计还是内饰风格，都有着明显的特点。前脸更加张扬，内饰质感和科技感营造得比较到位，例如更具高级感的内饰材料、双联屏设计的仪表盘和中控屏，都提醒人们注意这是一款变革升级的车型。

前脸采用了纯电动车标志性的封闭式设计，大灯之间采用一条贯穿式镀铬条相连，营造出层次十足的横向视觉效果。大灯组采用分体式设计，上方为日间行车灯和转向灯，采用三层阶梯式LED灯带设计，并镶嵌着CHERY字样，造型十分精致。下方为LED远近光灯源，LED光源带来不错的照明效果。

相比奇瑞新能源以往的车型，蚂蚁采用的全新内饰设计有了巨大的提升。T型中控台造型饱满，表面使用了大量的搪塑材料，辅之以木纹饰板极大提升了车内的质感。方向盘采用平底式造型，看起来比较精致大气，皮质包裹的方向盘手感细腻，握感也比较不错。此外，仪表中控双12.3英寸一体屏的设计，也进一步提升了内饰的科技感。

车辆前排座椅宽大，表面皮质比较柔软，填充物足够厚实，能提供不错的支撑性。后排座椅坐垫长度很长，能为大腿提供有力的承托，不过靠背并不支持角度调节。

空间方面，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅高度调至最低，此时头部剩余一拳多两指的空间。

保持前排座椅位置不变，当体验者来到后排乘坐时，头部剩余一拳多三指的空间，腿部剩余接近三拳的距离。

另外，奇瑞蚂蚁的前舱容积为60L，行李厢常规容积达到386L，后排座椅按比例放倒后，容积可拓展到1250L。

三、动力与续航

核能(又称原子能)是原子核结构发生变化时所释放出的能量。它包括重元素的原子核发生分裂反应(亦称裂变)和轻元素的原子核发生聚合反应(亦称聚变)时所放出的能量，分别称为裂变能和聚变能。

新车在动力上相比之前的小蚂蚁车型有着质的飞越，虽然谈不上是性能车，但在城市里穿梭能够让人更有信心。作为一款都市车型，奇瑞蚂蚁底盘具有不错的韧性，对震动过滤得不错，虽然开上去可能缺少一些激情，但它绝对可以舒适且安全地将乘客从到目的地。

动力方面，蚂蚁采用后置后驱布局，搭载最大功率130kW（178马力）、峰值扭矩为280Nm的永磁同步电机。电池方面，该车搭载容量为70.1kWh的三元锂电池组，该车NEDC续航里程为510km。值得一提的是，新车电池采用模块化设计，可实现不同级别车型电池包互换，更长续航版本的车型也将推出，NEDC续航达620km。

后置电机的布局设计一方面能提升车辆的操控性，另一方面也有助于在平台化之下带来更多样的动力选择，诸如四驱版本车型、氢动力车型等在未来都有望推出。

此外，蚂蚁基于奇瑞新能源@Pilot2.5实现 L2+级自动驾驶辅助，实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。

奇瑞蚂蚁的全新@LIFE平台值得一说，该平台是奇瑞新能源打造的具有自主知识产品的绿色智慧模块化技术平台，拥有绿色、智慧两大核心技术优势。沿用了小蚂蚁广受好评的全铝车身，并且使用了高性能复合材料外覆盖件，让车辆更轻灵更坚固安全。

同时新平台还助力车辆在电池、电驱方面实现智能化。除了上面提到的模块化电池外，新车还采用全新自主研发设计的液冷高效传热结构，减少连接点，防止进水可能，并且精准温度控制，防止热失控。平台化也带来更智慧动力配置，多功率平台驱动系统，可实现两驱、四驱、增程驱动、氢动力形式自由组合变化。

四、竞争力分析

奇瑞蚂蚁补贴后售价区间为14.98-18.98万元，广汽新能源Aion V补贴后售价15.96-23.96万元，两车大部分车型价格重叠，可见市场表现不错广汽新能源Aion V是一个比较有力的竞争对手。

Aion V是广汽新能源新推出的一款紧凑型SUV，新车同样采用了纯电专用平台和全新的设计，以紧凑型SUV的车身尺寸获得了中型SUV的轴距，在内部空间上有相当不错的表现。Aion V有四个续航版本，NEDC续航里程分别是400km、500km、530km和600km。其中售价15.96万元的车型续航为400km，而与奇瑞蚂蚁续航接近的500km版本车型，起售价为17.76万元，600km续航的版本更要贵出不少，最高到23.96万元。

对比两车可以发现，在动力选择、内饰豪华感、空间表现等方面，Aion V更具优势。而奇瑞蚂蚁在没有明显短板的情况下，价格要更低一些，对于一些对价格较为敏感，对空间没有特殊需求的消费者来说，奇瑞蚂蚁的性价比要更高一些。

五、一点感想

2020年的新能源汽车似乎遇到了瓶颈期，很多品牌的设计逐渐同质化，更长的续航很难再通过堆积电池实现，科技配置也有些缺乏噱头，想要在众多新车中脱颖而出，价格、品质成了关键因素。而奇瑞新能源此前在紧凑型SUV领域并没有太多具备足够实力的车型，这次比较及时地抓住了市场痛点，奇瑞蚂蚁的出现很好地补上了这块版图。

编辑点评：此前，奇瑞新能源凭借小蚂蚁这类微型纯电动车精准地插入细分市场，取得了不错的市场表现。市场变化很快，独守单一产品会很快丧失竞争优势，如今带着新平台光环的大蚂蚁，不难让市场看出奇瑞新能源在新阶段的变革之心。

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