特斯拉的“电池日”对于钴矿开采可能不利

特斯拉的“电池日”对于钴矿开采可能不利河北保定天气预报 oilprice近日报道 埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉于9月22日举行了年度股东大会，随后将迎来备受期待的“电池技术日”，在这一全球直播的活动中，特斯拉有望推出自己的新型电池。 据推测，

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埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉于9月22日举行了年度股东大会，随后将迎来备受期待的“电池技术日”，在这一全球直播的活动中，特斯拉有望推出自己的新型电池。

据推测，这是一种无钴电池，该电池使用的更多的是低价金属，比如镍和锰。

特斯拉目前使用的是镍钴铝阴极化学材料，该材料的钴含量较低，约为5％，主要用于中国以外生产的汽车。

据报道，特斯拉与嘉能可（Glencore）于6月份签署了一项协议，该协议让人们对特斯拉关于完全从电池中去除钴的说法产生了怀疑。

根据该合同，刚果共和国将向特斯拉在上海的新工厂供应6000吨钴。

有传言说，更宽的电池设计会降低电池的制造成本。考虑到它们是电动汽车价高的主要原因，这将会是一项重要的进展。

现年49岁的马斯克今年早些时候表示，这项电池日活动会“让人大开眼界”，他在推特上发表推文称“这很盛大，也很疯狂”，并且会有很多令人兴奋的事情会在当天揭晓，更增加了电池日的宣传热度。

花旗集团（Citigroup）的分析师表示，由于特斯拉今年在纯电动汽车市场中拥有约30％的份额，其在电池性能和化学方面的创新对于“电动汽车金属需求具有重大意义”。因此，“电池日”可能会影响到人们对于电池金属需求的情绪。

高盛认为，周二的焦点会放在“提高产能、电池成本以及新技术的趋势”。

即使特斯拉还没准备好过渡到全新类型的电池，升级其现有电池的化学性质也可以提供更长的使用寿命，人们对于“续航百万英里电池”的面世给予厚望。

大众汽车本月早些时候的“电池日”预测到2025年将需要300亿瓦时的电池。

在过去的三年中，特斯拉与其合作伙伴松下在内达华州的超级工厂大规模生产汽车电池和储能产品。

它还开始从宁德时代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co Ltd）和LG集团采购电池，并为中国制造的Model 3车型生产电池组。

一些并非近期的消息

特斯拉的大多声明都是为了寻找降低生产成本、延长电池寿命以及提高充电速度的方法，并且确保用于电动汽车生产的金属来源合理。

汽车制造商的活动通常会导致短期的股票波动，但是马斯克在这些活动中展示的东西并不总是能在所宣布的时间内生产出可用的产品。

2016年10月，这位出生于南非的亿万富翁展示了不同样式的太阳能电池屋顶瓦片，但实际上效果并不好。此次活动帮助特斯拉以26亿美元的价格收购了负债累累的SolarCity。

到目前为止，特斯拉尚未大量生产或安装太阳能玻璃屋顶瓦片。

一年后，特斯拉发布了新车型Roadster，“这是有史以来生产速度最快的汽车”，本应于今年上市。但是，去年5月，马斯克列出了几项特斯拉首先需要完成的其他几项任务，这表明该车型的上市可能要推迟到明年。

特斯拉于2019年4月举行“自主日”，这项活动是关于2020年第二季度推出的无人驾驶汽车和“自动驾驶出租车”。他们尚未通过大规模生产前所需的安全测试。马斯克在活动上说道：“所有我承诺过得都会做到，我们也的确做到了。只有一项批评是公正的——有时我确实不是很准时。但是我和特斯拉确实做到了。”

杨晓笛

高欢

杨晓笛