海运煤炭网(国内煤炭海运指数)

环渤海动力煤价格指数报收于805元/吨，环比下行25元/吨。

碳排放系数是指每一种能源燃烧或使用过程中单位能源所产生的碳排放数量。根据IPCC（联合国政府间气候变化专门委员会）的假定，可以认为某种能源的碳排放系数是固定不变的。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部下降，降幅在10-30元/吨。

随着调控政策的进一步落实，供需结构性偏紧问题，从总体到局部客观实际地得到改善，动力煤期、现市场均深度下挫，煤炭高价泡沫确定性被刺破，保供稳价工作取得阶段性成效，沿海煤价脱虚向实、理性回归，本期环渤海动力煤综合价格延续跌势。

一、增产增供，根本性解决矛盾点。下半年国内煤炭价格遭遇大幅波动，除国际环境、经济环境大背景的诱发因素外，主要是受到煤炭行业供需错位后形成结构性缺口的直接作用。国家发改委等有关部门及时精准预判，从政策、督导双管齐下，多措并举推动煤矿挖潜增产，晋陕蒙新地区煤炭产能快速释放，煤炭产量稳定增加，从根本上解决供需矛盾。

二、硬箭上弦，稳准直击降价靶心。一方面，国家相关部门依法干预价格，产地出矿价陆续下调，当前普遍降至1000元/吨上下，配合港口平仓船舶手续办理限价措施，现货市场得以稳定回调；另一方面，期货限仓配合炒作查处，多头溃逃下郑煤主力合约跌破千元后最低下探至841点位，上述两方面从现实、预期、情绪等角度形成合力，推动沿海煤价回落。

通过调整供暖时间、强度，使用分室供暖阀等措施，每户每年可节能约326千克标准煤，相应减排二氧化碳837千克。

三、快运提库，保障终端用能安全。大秦线集中修结束后，运量保持在130万吨以上高位，唐呼线日均运量创新高，增产保供煤炭源源不断向中下游安全高效输送，快速提升了港口及电厂存量。秦皇岛煤炭网监测显示，秦皇岛港煤炭库存超过500万吨；国家电网监测显示，电厂存煤水平快速提升，全国统调电厂库存突破1亿吨，电煤安全保障能力大幅提升。

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2021年10月27日至2021年11月2日），海运煤炭运价指数先抑后扬。截至11月2日，运价指数收于1335.01点，与10月26日相比，下行181.56点，环比下行11.97%。

具体到部分主要船型和航线，2021年11月2日与2021年10月26日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报69.0元/吨，环比下行6.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报51.0元/吨，环比下行8.0元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报53.0元/吨，环比下行8.0元/吨。

用手帕代替餐巾纸，节能又环保。尽量不用一次性碗筷。