世界41种坦克结构剖面图

　　T-34是苏联于1940年到1958年生产的中型坦克，被认为这是第二次世界大战期间最好的坦克，在坦克发展史上具有重要地位，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及性的影响。T-34坦克由工程师科什金所设计。1940年6月出厂。1940年开始装备苏军，1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战

　　马克Ⅰ型坦克是1916年英国制造的新式武器，被称为坦克鼻祖。当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为 马克I型坦克前线送水的“水箱”（英文“tank”）。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。编辑本段性能参数名称：MARK1(马克1)类型：坦克生产厂商：英国车长：8.1米车宽：4.2米车高：3.2米车重：28吨武器：2门57mm短身管炮，4挺机枪装甲厚度：6毫米该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日，有60辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。

　　梅卡瓦主战坦克（英语：Merkava，希伯来语：מרכבה‎，中文又译作驰车式，意译为古代的马战车）是以色列国防军目前的主战坦克之一。

　　M18地狱猫式坦克歼击车（M18 Hellcat）为美军在第二次世界大战时开发的一款坦克歼击车。它是美军在二战时所有履带装甲战斗车辆中行走速度最快的一款战车，故有“地狱猫”（Hellcat）的称号。

　　三号突击炮(SturmgeschutzIII)为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号坦克的底盘作为基础而制造。德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火炮。经过不断的改良及精研后,它终于在1942年改造成坦克歼击车。直至战争完结,德国一共生产了10,500辆

　　M551轻型坦克亦称谢里登(Sheridan),是60年代初研制,1962年底制成首批样车并于1963年初交付部队试验,到1967年才部分装备了美国装甲骑兵(侦察)营。1966~1970年,美国总计生产该坦克达1700辆

　　“豹”-I坦克的研制始于20世纪50年代晚期,经过对多种坦克样车进行比较测试后,克劳斯-玛菲公司(今克劳斯-玛菲·韦格曼公司)于1963年被选为主承包商,而其中的一些特种车型由马克公司(今莱茵金属公司地面系统分部)负责生产。第一辆“豹”-I坦克于1965年交付德国陆军,生产一直延续到1984年

　　德国黑豹式中型坦克是在1941年巴巴罗萨行动后,德国遭到T-34危机后研发生产的新型坦克,它采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75mm主炮,是二战中最成功的中型坦克之一。在1943年的库尔斯克会战中首次投入实战,一直服役到了大战的最后,在战争后期,与四号坦克是并列主力。

　　KV-1坦克(俄语:Клим Ворошилов-1)是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第一型,以苏联国防人民委员会委员—克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。KV坦克系列以它们的厚重装甲为名;德国进攻苏联时,KV坦克是少数同时能抵挡37和50毫米口径反坦克炮的坦克。

　　虎式重型坦克（德语： Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181) ，中文 ：虎式坦克/虎I坦克/六号坦克）是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克也包括火炮，这使它成为所有盟军坦克危险对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。 [2]虎式坦克1942年8月开始批量生产。至1944年8月停产，共生产1355辆。

　　虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、PanzerkampfwagenVIKö；nigstiger、PanzerkampfwagenVIAusf.BPzKpfwVI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。

　　Panzer-Ⅳ型坦克(德语:Panzerkampfwagen IV,或称IV号坦克)为纳粹德国在第二次世界大战中生产的一款中型坦克。它原本设计目的是支援步兵,并且与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不敷二次大战中期装甲战斗需要时,四号坦克因所使用的技术较为成熟

　　Char B1中型坦克可以追溯到1921年。那年，法国陆军技术部的艾司丁（J.E. Estienne）将军（被誉为法国坦克之父）提出建造一种15吨重、最大装甲厚度25毫米、车体安装75毫米火炮、旋转炮塔装有两挺机枪的步兵支援坦克，且在必要的时候能够与敌军坦克部队进行战斗。新坦克必须装备无线电用于战术协调，这是由该坦克半独立的作战地位所决定的。有四家公司参与竞标，这些公司包括FAMH海军冶金公司、FCM地中海造船厂、迪劳内-贝利维尔（Delaunay-Bellevill）和施奈德-雷诺公司（Schneider-Renault）。当时军方承诺会将各公司提交样车的中标部分进行组合匹配，以便制成最优良的坦克。1924年5月总共提交了5辆样车

　　美国的M3中型坦克,是第二次世界大战前期的著名坦克。M3中型坦克系列的总生产量达6258辆,而且它有许多与众不同之处,在世界战车发展史中,占有一定的地位。M3中型坦克全名为M3“格兰特”/“李”中型坦克。M3中型坦克的战斗全重为27.24吨,乘员6人,包括车长、驾驶员、两名炮手和两名装填手

　　「萤火虫」所需的车体是由美国根据「租借法案」法案向英国提供的装备75mm火炮的M4式中型坦克换装17磅火炮。初期改装的「萤火虫」采用M4A4（英国方面称Mk.Ⅴ）型车体。故后期改装型换为采用M4（Mk.Ⅰ）型车体。此类M4改造时在车体两侧增设焊接了厚25mm的装甲板以提高防御力。另外由美国克莱斯勒公司生产的前部为铸造装甲，后部为焊接钢板的复合型车体（Sherman·HybirdMk.1）也提供了相当数量。所有的英国改造车辆都在原编号后缀「C」以示区别。

　　M4中型坦克（英文：M4 Sherman Tank，绰号：谢尔曼），是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。通称谢尔曼，又译雪曼或薛曼（Sherman），这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的将军威廉·特库赛·谢尔曼。谢尔曼坦克是二战中产量最大的坦克之一，其产量达49234辆

　　为了对付德国出现的新型坦克，1943年秋T-34坦克开始改装85mm火炮，并增设一名炮手,取代原本车长兼任的炮手工作,让车长专注於指挥与敌情的搜索上。T-34/85的炮塔随装甲和火力的提升，变的更大，被德国坦克兵称为“大脑袋T-34”。同年12月15日T-34/85被批准投入大批量生产，该年共生产283辆，1944年就猛增至11000辆。T-34/85成为后期苏联坦克部队的主要装备，同“豹”式相比，火力和装甲虽然稍有不及，但性能可靠、结构简单、易于生产，全重也大大小于豹式，战时产量多达18000辆以上，因此从整体作战能力上压倒了德国坦克，达到了T-34系列的完美境界。战后多次战争参战的T-34坦克几乎均为这一型号

　　，M1坦克主要装备美国陆军，M1和改进型M1主要装备在美国本土，而驻欧美军装备的M1坦克正用M1A1坦克代替。预计到90年代初美国陆军将有89个师装备M1、改进型M1和M1A1坦克。在陆军制式编制中，每个坦克营共有58辆M1A1坦克。

　　ИС-3 重型坦克拥有它那个时代最强的防护力，其车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力。直到现在，ИС-3 的装甲重量占战斗全重的比率仍然是世界各国所有坦克里最高的，它卓越的防护性能由此可见一斑。ИС-3 后部的装甲板也和ИС-2重型坦克、Т-34中型坦克一样向后倾斜。ИС-3 的车首前装甲板2侧各挂2块履带板，车尾下装甲板上也可以挂2块，这些履带板同样可以起到辅助防御的作用。此外，ИС-3 还可以在车尾携带2个大型的发烟罐，

　　T-54坦克的主要武器是1门Д-10T式100mm线膛坦克炮，其改进型用于СУ-100自行火炮。Д-10T式坦克炮有1个水平滑动的炮闩，其反后坐装置包括1个液压驻退机和1个液气式复进机。 该炮身长5.608m，重1948kg，最大射程为16000m，平均射速为4发/min。 早期T-54坦克未装火炮稳定器，T-54A型坦克则装有高低向火炮稳定器，火炮型号为Д10ТГ式。T-54Б、T-54B、T-55和T-55A型坦克均安装Д-10T2C式火炮，并配有高低向和水平向双向稳定器。

　　T-72主战坦克（英文：T-72 Main Battle Tank），是苏联设计生产的一款坦克。除了大量服役於苏联红军之外也外销和授权华沙条约盟国波兰、捷克斯洛伐克生产。

　　T-72主战坦克从1967年开始研制，1973年装备苏联陆军。T-72坦克在设计上也秉承了苏军一贯的作战思路。系统配置上非常易于生产的T-72不仅保留了苏制战车特有的低矮外形和125毫米大口径主炮等特点，还装有炮射导弹、自动装弹机等一系列先进的设备。T-72主战坦克产量高达25,000余辆。

　　挑战者-Ⅱ主战坦克(英文:ChallengerⅡMainBattleTank)是英国维克斯在挑战者-Ⅰ主战坦克的基础上大规模现代化改良而成的新一代主战坦克。挑战者-Ⅱ在挑战者-Ⅰ主战坦克的基础上将后者的炮塔重新设计,引进隐身技术,取消了炮塔外部杂物箱等装备;换装一门L-30A1120mm55倍径线膛炮

　　当今世界最有特色的坦克之一。它是目前惟一无炮塔坦克,火炮的方向调整由车体转动和液气悬挂系统调整来实现。由于火炮固定安装,因此坦克不具备行进间射击的能力,只能短停射击,而且只有改变坦克方向才能转移火力,难以对付突然出现的侧后方向的目标,此乃S坦克固有缺点。