【中供能源】醇醚燃料是汽油的极佳替代品 公认的新能源清洁燃料

　　“十四五”规划建议提出，要实现“能源资源配置更加合理，利用效率大幅提高”的能源发展战略目标。甲醇是重要的基础化工原料，也是目前公认的液态燃料中能够实现规模化应用的清洁能源。确立甲醇燃料的能源地位，发展甲醇经济，符合国家能源战略，有利于推动实现我国承诺的力争2030年前碳排放达峰和2060年碳中和的愿景。

　　甲醇燃料与乙醇、氢能以及煤制油等替代燃料相比，具有原料来源广泛、资源充足、经济性能高、耗能低等优势;与传统燃油相比，更清洁环保，在技术性、经济性、高效性、安全性等】方面具有明显优势。当前，我国甲醇生产以煤炭为主要原料，长远可以利用氢气和二氧化碳催化合成，实现碳中和。

　　甲醇有极高的抗爆能力，适合压缩比高的发动机，输出动力比较强，综合比较肯定要高于燃油机，根据目前的行情 ，燃油机肯定不会再受到主机厂及消费市场的重视了，燃油机的排放要求日益严格，不可再生能源，长期稳定性也无法保障，所以汽车上使用清洁能源作为动力燃料已经是大势所趋了。

　　相比而言，甲醇最大的优点就是比较环保，并且在提取工艺中无污染物产生，在燃烧后不会像燃油发动机产生大量的废气，属于高清洁能源，还有一大优点就是成本较低，且原材料广泛，获取过程不会受太多因素影响，并且生产条件不高，不受季节影响，所以目前是清洁能源中比较受欢迎的产品。

　　甲醇燃料的配置方法也比较简单，比如M100纯甲醇燃料，M后的数值表示混合的比例，M100就是百分之百甲醇。

　　甲醇除了抗爆性能较好，还有较好的冷却作用，这样可以使发动机温度不会过高，从而也减少了高温爆燃的情况。爆燃就是在高温下和高压下，火花塞还未点火，而可燃混合气就发生燃烧，这会严重影响发动机的正常运行，甲醇燃料在抗爆性方面要比汽油优异得多。

　　整体而言，就是甲醇含氧量高、抗低温性、抗腐蚀、互溶性好、动力性强、低碳环保、安全可靠，价格便宜，使用简单方便。基于甲醇的“高清洁车用醇醚燃料”可直接替代汽油、柴油等传统车用燃料，直接加注或与传统车用燃料进行任何比例混合使用，对发动机没有任何损伤。

　　经过多年的工作，我国醇醚燃料标准体系建设不断完善，在车用甲醇燃料方面，我国已颁布实施了《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》、《车用甲醇汽油中甲醇燃料检测方法》和《车用甲醇添加剂》四项国家标准。2015年工信部印发了委托专委会组织编制的《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》，两项规范在甲醇汽车试点和下阶段推广应用中得到执行。

　　目前已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。

　　据介绍，中国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料(甲醇燃料)推广提速。

　　随着科技的不时开展进步，甲醇燃料在技术积聚和实践运用上获得宏大成果，已经在不同范畴打破技术瓶颈，逐步在各能源需求行业展露身影，成为燃料清洁替代的新型能源产品，为我国全面能源清洁化以及清洁能源技术进步提供了开展根据。科技在不时进步，能源范畴也在飞速开展。清洁能源甲醇燃料在后续的国内和国际能源需求市场，将会持续它替代能源的角色。

　　高清洁车用醇醚燃料项目属新能源项目，国家新基建重点项目之一，符合国家新能源发展方针。是“十四五”规划重点能源战略部署，更是深入推进能源绿色低碳转型、推动能源生产消费升级、加快“双碳”目标实现、构建“一带一路”可持续发展，引领实现中国能源迈入高质量发展的重要引擎。

　　广西中供能源“高清洁醇醚燃料”由国家顶尖级专家参与研发与坐阵指导，是国家权威认定的能源转型车用替代燃料，获得国家多项发明专利，生产工艺绿色、简便，符合国六标准，可替代汽油、柴油等传统车用燃料，直接加注或与传统车用燃料进行任何比例混合使用，一氧化碳排量低于汽油30%低于柴油70%，对减缓了我国化石能源的极速消耗，降低汽车碳化排放量，控制环境污染，推进能源替代具有重要的战略意义。

　　广西中供能源有限公司是布局全国、面向全球的现代化综合性新能源企业。公司始终以国家新能源结构改革为导向，以“高清洁车用醇醚燃料”为载体，以“新能源加注站”为依托，积极推动车用清洁替代能源的利用，为市场提供“一站式新能源加注站解决方案”， 为我国能源结构调整、能源转型、走向碳中和输出力量。