煤炭业务员(煤炭业务员挣钱吗)

我是河北一家贸易集团的煤炭业务员，也是一名黄金十年的亲历者，我目睹了黑色黄金缔造的一个又一个财富神话。可以毫不夸张地说，无数人因此暴富，无数企业也靠着煤炭赚得盆满钵满，当然，我也受益匪浅。

我本是一名军人，2003年退伍。起初，我卖过饲料、推销过白酒。2005年，我成了一个煤炭业务员。应聘时我对这个职业的认识就是：脏、累、苦、值夜班、常出差，两三个月回不了家┅┅ 为此，我犹豫过，可还是干了这行。

抢是常态

不干不知道，一干吓一跳。第一次跑业务就去了山西联盛寨崖底煤矿，结果第一天去的路上就碰上了打群架的，几十个人，黑压压一片，混战着，红色的血和黑色的煤混合在一起，拉煤车堵得延绵有五六公里长。一打听才知道，是因为装车抢位打起来的。我是看得心惊肉跳，可旁人倒很淡然，叼着烟，冷冷地说：这还奇怪了？

当时附近还有陈家湾、那哈沟等四五个煤矿，拉煤车密密麻麻地挤来挤去，我们要去寨崖底煤矿，可跟二万五千里长征似的难，被硬生生地逼到了别的煤矿。说实话，当时看了那阵势、我挺害怕的，压力非常大，怕完不成任务。果然，怕什么来什么。大伙都是排着队交钱，却迟迟拉不到煤。各位看看下面的这些个数据就明白了。

以前发20000万吨煤，一个月下来，常常是完成10000吨都非常难。经常是2-3天都装不了一车。而且矿上的销售票、基金票也常常是紧紧张张，总是断档，车没票就算装了煤也走不了，有时一等就是7天；现在的20000吨，3-5天就搞定了，1-2小时装10个车很平常。更直白地说就是，只要交钱就能顺畅地拉。怕就怕，你不来。

降是常态

转眼，抢成了过去时，降成了常态，这是为什么呢？是煤矿的产能增长了？是拉煤卡车数量翻番了？还是相关单位工作效率大幅提高了？咱们再来看一组价格和库存的数据。

2005年开始，煤价一路飙升，虽然有苦有累，但我们搞煤的日子非常顺心，可以说是累并快乐着，因为我们都挣到了钱。可是到2008年中旬，风头急转直下，大家伙都有跳井的感觉。记得就在08年中下旬的时候，铁粉20来天就降了1000元╱吨，最高以300元╱小时的速度往下降。各大煤矿、港口的库存一日高过一日。整个煤炭行业的冬天比自然界的冬天来得更寒冷、更猛烈。

我们的能源又分为传统能源和新能源；一次能源和二次能源；以及可再生能源和不可再生能源。

尽管库存高涨，但很多煤矿因为价格太低，宁存不卖。2008年9月，我们集团的业务不得不由山西转向了内蒙。但无论在哪里，煤价和运费都在降，降真的成了常态。

每年的最高负荷都是在夏天，原因就在于空调用电。在夏天炎热的时候，空调制冷用电可以占电网三成用电，在工业较少的城市如北京，最高峰时可达一半以上。减少空调用电，提升制冷效率，对用电管理，可以说是最有价值的单项研究。

要债成了常态

煤炭市场的寒冬已经让我们这些搞煤炭的喘不过气来。2014年3月，因为煤的指标问题，我集团又和山西晋中介休市某煤矿产生了经济纠纷。为此，对方欠了我们200万。这是我负责的业务，于是要债成了我的新常态。为了这200万，我是什么招儿都想了：恐吓、起诉、求爷爷、告奶奶，好话说尽┅┅可是都没有用。现在唯一的方法就是，我去免费给他当业务员，把他已经停产的煤矿搞活了，可我哪有这起死回生的本事啊！

奋斗未来的常态

2008年煤市刚刚往下滑的时候，对于未来，我没有想过。可能是那会儿挣钱挣得安逸了，除了工作，整天想的就是去哪吃，上哪玩儿，估摸着市场很快会好起来。老话说的好，生于忧患，死于安乐，还真是这样。真正对煤市开始琢磨、对自己的未来开始思考是这两年。我想价格一降再降也未必全是坏事，保证市场的平稳才是最关键的。现在，人们对煤炭是又爱又恨，可我却恨不起来，我热爱这个行业，未来我还要朝着这个方向去发展、去创业。我相信，如果我们煤炭人都想尽办法去改变、去创业，中国煤炭一定有希望。

编后语：本文的主人公姚先生是一位优秀的煤炭业务员，非常感谢他对本平台的大力支持。如果您也是一位煤炭工作者，如果您也有话想说，欢迎您来找我。说出你的故事，谈谈你的观点，丰矿煤炭物流平台随时欢迎您的到来。

作者介绍

渠慧娟，2002年毕业于中国矿业大学，之后就职于黄河电视台，从事电视新闻采编工作。2010年加盟山西丰矿物流有限责任公司，副总经理，从事煤炭物流管理工作。微信号：fkquhuijuan