东风新能源汽车(东风新能源汽车之家)

 

作为当代打工人，我们最多的用车场景就是上班通勤。买一个油车，每天醒了就得瞅瞅今天油价又多少了。当初 宏光MINIEV的问世，从国民面包车到国民 电动车，真是应了那句人民想要什么，它就造什么，如今油价越来越高，便宜的用车成本却越来越香。

五菱宏光 MINI平均售价4-5万元，过了这么长时间，其他 厂商也后来居上，这个价位的选择也越来越多。 东风风神同样作为养家糊口的工具，去年年底也推出了一款便宜的紧凑型SUV—— 东风新能源EX1，同样是售价5万左右的车型，却做出了10万级的外观和内饰，尺寸又没微型车那么拘谨。2022款 东风新能源EX1pro，值得一看。

车身外观非常简约，吸收了很多 厂商的优秀设计，在5万SUV车型中比较优秀。前端能够看到类似 别克GL8的镀铬饰条设计，横穿过宝石切割的封闭式格栅，两侧大灯组采用U型日行灯带，内部为蓝色包裹的圆形灯腔。底部保险杠中网非常宽大，还采用黑色饰条修饰边框，下方白色饰板很好的提升了层次感，两侧进气口没有夸张的造型，边框线条非常圆润，并采用网格板修饰。 发动机舱盖还勾勒了四条灵动的线条。

侧面没有看到锐利的腰线，底部采用宽大的黑色饰板修饰。轮拱采用宽大的附件，弥补了车轮尺寸小的缺点。顶部行李架还采用与车窗边线相同的纯黑配色设计。车身尺寸为3732x1579x1515mm， 轴距为2423mm，定位为紧凑型SUV，采用4座布局，相比价格相似的 五菱宏光MINIEV空间要更大。

尾部造型比较紧凑，分体式大灯组采用黑色边框修饰，尺寸中规中矩。底部保险杠同样比较保守，两侧设计两个黑色的进气口饰板。最为个性的是尾门底部还设计了金色的饰条，提升了尾部的层次感。

烟气循环流化床脱硫工艺由吸收剂制备、吸收塔、脱硫灰再循环、除尘器及控制系统等部分组成。该工艺一般采用干态的消石灰粉作为吸收剂，也可采用其它对二氧化硫有吸收反应能力的干粉或浆液作为吸收剂。

内饰设计也同样比较出彩，无论是色彩搭配，还是布局设计，领先了一大批同级车型，甚至比不少10万级车型的内饰设计更时尚。内部采用黑色作为主题色，车内比较重要的区域还通过非常个性的暗橙色饰条修饰，还配备了8英寸中控屏，嵌入在中控台上，下方提供了一排比较传统的实体按键。换挡机构采用了旋钮式设计，但尺寸有些小，做工不够精致。圆形的空调出风口和 奔驰常用的设计非常相似，加上橙色饰条的修饰更显时尚。

智能化方面拥有GPS导航、 蓝牙/车载电话、语音识别、USB/Type-C接口、2个扬声器、 电动车窗、电动外后视镜、副驾驶化妆镜、 后雨刷、大灯高度调节和制动力能力回收系统。

行车安全方面配备了 ABS防抱死、 制动力分配、后 驻车雷达、倒车影像、胎压报警、 安全带未系提醒、 儿童座椅接口、主/副驾驶气囊。

噪声会干扰居民的正常生活，也会对人的听力造成损害。噪声对人的神经系统和心工程血管系统等有明显影响。长期接触噪声的人，会产 生头痛、脑胀、心慌、记忆力衰退和乏力等症状。低频噪声使人胸闷、 恶心。噪声还会影响消化系统，可以导致冠心病和动脉硬化。

动力方面配备了容量为26.8kWh的三元 锂电池组，可提供331公里的续航里程，搭配拥有低温加热系统，冬天用车更节能。快充模式仅需30分钟，慢充需要4小时。配备了前置 电动机，可产生33kW（45匹马力）的最大 功率和125Nm的峰值 扭矩，对于城市用车场景已经足够了。

少开车多步行，低碳生活从我做起。今天你低碳了吗？低碳生活，从小事做起。