众泰新能源汽车(众泰新能源汽车报价及图片)

 

8月19日晚，ST众泰发布公告，与重庆市璧山区人民政府签署合作协议，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。

根据协议，ST众泰将在璧山建立智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。

众泰复活，并非空穴来风，此前已有所准备。今年6月份ST众泰发布公告披露定增预案，拟募集资金总额不超过60亿元，扣除发行费用后，投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。

只是没想到能如此快就找到接盘侠，或许政策的延续也起到了一定作用。

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政策利好，众泰重新入局的最佳时机

同日（8月19日），据央视报道，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，会议决定，对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年（2023年）底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。

针对汽车消费的利好政策支持下，国内新能源车市场依旧会保持火热状态，乘联会曾预测过2022年总体新能源车销量为650万辆左右，要比去年年末550万辆多出100万辆。

对明年的发展状态展望，瑞士银行更是预测明年中国新能源车产销能够达到730万辆，这数目能占据全球电动车产销的一半。可得知，中国新能源车市场的蛋糕还能被切割成多份，而此次众泰破财重整后也目标明确。

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众泰也曾红极一时，但跌得也太惨

对于众泰复活，不少网友们纷纷献梗。就例如，有想靠众泰造出法拉利和兰博基尼的，更离谱的还有劳斯莱斯幻觉，看样子网友们对众泰的最大印象还是停留在保时泰的层面上，但也难免。

以前众泰的前身是搞配件的（长城五金机械厂），自家五金制品还远销海外，小有名气还赚到些钱，就想着做强做大。众泰汽车2003年正式成立，整车制造工厂也正式落地，第一辆整车下线是众泰2008，这时众泰皮尺部还尚未正式成立。

2007年众泰收购了江南汽车厂，拥有轿车生产资质，推出了首款轿车-众泰江南奥拓，当时只卖1.88万元，比五菱宏光mini还便宜，被大众调侃成价格屠夫，但也因此火遍大江南北。这时候的众泰尝到了汽车行业的甜头，也为后期推出山寨款而埋下了种子。

随后的2012年和2013年，众泰推出Z系列和T系列车型，诸如Z300、T200以及Z100，而最让人留下最深印象的，还是在2016年推出的众泰SR9，这也是网友们调侃保时泰的由来，这款SUV车型确实也太像保时捷的Macan了。

据说，众泰SR9在预售期间，曾有顾客在4S店只为抢购买下最后一辆SR9现车而大打出手，更可怕的是这不是段子，有图片作证，可见众泰SR9的火爆程度。

干式烟气脱硫工艺用于电厂烟气脱硫始于80年代初，与常规的湿式洗涤工艺相比有以下优点：投资费用较低;脱硫产物呈干态，并和飞灰相混;无需装设除雾器及再热器;设备不易腐蚀，不易发生结垢及堵塞。

众泰SR9火爆的程度也让它成为交警的重点关注对象，在路上查获不少保时泰。

众泰SR9的推出，让众泰走向在汽车行业的巅峰，年累计销量33.31万辆，同比增长50%。

如果全国的电视机每天减少半小时的开机时间，那么每年可以节电70亿度，减排二氧化碳670万吨。如果，将电视屏幕设置为中等亮度，每台电视机可以节电约5.5度，相当于减排二氧化碳5.3千克。遥控器就在你手中，还不赶紧行动起来!

皮尺部让众泰红极一时，但因产品与口碑问题，众泰销量一落千丈。2017年销量出现下滑后，2018年销量跌至15.48万辆，2019年销量仅为11.66万辆。进入2020年后，众泰汽车生产经营业务几乎停滞，旗下多家子公司以及母公司被破产清算。后续只能靠老本性卖配件来维持基本运作了。

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众泰搞新能源，前景如何？

众泰复出大搞新能源，方向肯定是没错的，毕竟政策利好，市场所趋，这是条正路。拥有汽车制造的资质，众泰始终就没放弃过汽车行业，想玩得转新能源车市场才算真本事。

从定增募资投向看，新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目包括：新能源智能网联汽车开发、共性技术研发及研发中心建设。具体来看，新能源智能网联汽车开发项目主要包括：基于3个平台开发的4款新能源及智能网联乘用车，分别是3款纯电动大中型SUV车型及1款纯电动轿车车型。

重庆璧山基地如能顺利，将是公司在复工复产上迈出的实质性一步。不过想要全面恢复生产并非易事，难点在于一款车型配件采购就涉及到几百家供应商，原供应链体系存在少量破产情形，重新开模需要一定的时间；另外众泰公司旗下各工厂停产时间较长，部分设备已老旧过时。2022年公司的重要任务就是整改生产基地、提升生产质量。

那也意味着，众泰一时半会不会全面复工复产，至少一年不会推出新车。想要开上兰博基泰、法拉泰又或是劳斯莱斯幻觉，最快也得明年。不过啊，还是不太看好众泰造新能源车，现在搞新能源车真不难，但想要走得远，一定靠的是技术与规模。

目前来看众泰还没披露有哪些硬核的技术投入，仅公布拥有年产10万辆乘用车的生产能力。噱头更没有，难不成拿保时泰的风光史来做铺垫吗？没可能。在双碳的浪潮下，新能源车市场仍大有发展前景，想要真正立足，就需要技术支持。

小鹏汽车就表示，截至2022年3月底，小鹏自营超充站上线757座，覆盖全国所有地级行政区。蔚来汽车将在2022年底部署800V高压快充，其峰值电流达到650A；同时搭载液冷枪线，其重量减轻大约50％；多场景的智能交互，智能化程度更高。

此外，宁德时代最新发布的第三代CTP技术电池——麒麟电池，也能够支持5min快速热启动以及10min快充。

如果众泰能把皮尺部的业务伸到技术层面上，那么这时的众泰才能真正被认可吧！

ST众泰（SZ 000980，收盘价：5.04元）8月21日晚间发布公告称，众泰汽车股份有限公司股票,于2022年8月17日、8月18日、8月19日连续三个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过12%。截至发稿，ST众泰市值为255亿元。

生物质能是太阳能以化学能形式贮存在生物质中的能量形式，即以生物质为载体的能量。利用形式包括直接燃烧、热化学转换和生物化学转换等3种途径。