莫让小阀门阻断我国“氢”云路！

莫让小阀门阻断我国“氢”云路！梦里飞花 双碳目标下，氢能发展如火如荼，2021年以来，国内超过50个城市发布氢能产业规划。目前氢能产业链中电堆、膜电极、双极板等核心部件已基本完成国产化，但氢用阀门因其技术难度大，仍然

梦里飞花

近日有关于梦里飞花的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道梦里飞花问题的具体情况，那么关于梦里飞花的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与梦里飞花问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于梦里飞花这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

双碳目标下，氢能发展如火如荼，2021年以来，国内超过50个城市发布氢能产业规划。目前氢能产业链中电堆、膜电极、双极板等核心部件已基本完成国产化，但氢用阀门因其技术难度大，仍然存在”卡脖子”问题。

氢能阀门主要应用于三类场景：车载储&供氢系统、燃料电池动力系统、氢气制储运加系统。三类场景对阀门的要求各不同，阀门的侧重点也区别很大。但总体来说，氢用阀门技术要求严苛，国产化成为降本重点。

高压加氢阀门：国内已有突破

高压加氢安装中的阀门，既有临氢条件，又有非临氢条件，既有高压条件，又有非高压条件，其研发难度相当高。研发国产高压加氢阀门，不仅能降低阀门进口成本，还可以减少供货周期，同时又能推进阀门行业的升级换代。事实上，我国目前一些阀门制造厂已具备研发高压加氢阀门的才能和条件，而且在安装（操作压力8~10MPa）过程中上已有成功的应用。

储氢瓶口阀要求更高

从产业链看，车载储氢系统成为氢能车大规模商用的重要突破口。目前，量产氢能车采用的高压气态储氢系统中，罐体材料和碳纤维原料都已实现国产化，但却在看起来不起眼的瓶口加压阀门却成为“卡脖子”环节，相应的市场主要由加拿大GFI、意大利OMB和美国Luxfer等公司占据，国内企业仅有上海舜华等极少数企业有相应的技术，如果不能解决这块儿技术短板，国内氢能的发展必然要严重受制于人。

瓶口阀作为高压储氢瓶关键部件，功能高度集中，包括降压稳压（储氢瓶内气压35Mpa/70Mpa，燃料电池正常工作气压小于1Mpa）、高可靠密封性（氢分子小极易逃逸）、温度压力实时监测（气瓶安全保障）、快速加氢（5分钟内加满两个50L瓶）、自动手动泄压（安全防护）。同时，阀门自身还需要避免金属发生氢蚀氢脆，技术难度着实不小，拥有一定的进入门槛和技术壁垒。

目前在二级市场上做这一细分赛道的公司较少，其中有一家上市公司2019年在这方面进行了布局。这家公司就是南通神通新能源科技有限公司，是江苏神通与航天科技集团技术团队合资成立的。

据了解，该公司主营的氢用阀门目前是应用在车载储氢和供氢系统、燃料电池动力系统两大场景。其中在车载储氢和供氢系统方面，公司已完成70MPa和35MPa产品闭环。

即便是早早布局氢用阀门的南通神通也表示，当前国内氢用阀件与国外还有一定的差距，如适用70MPa储氢罐（商用主流）压力阀在国内基本上没有产品；同时，由于试验周期较短，35MPa的可靠性与国外产品存在差距。国内在氢用阀件方面还未形成相应的设计、检查与试验标准，可见国产压力阀仍在研发测试阶段。

国内阀门企业入局氢阀门

尽管国内氢能阀门的“卡脖子”问题较为突出，但是国内阀门企业也没有放弃入局氢能，目前国内阀门企业开始进军氢能的也有不少。

富瑞特装氢阀研发的技术和产品主要包括：燃料电池电堆用阀门、35MPa供氢系统用阀门设计优化/70MPa供氢系统用阀门、35MPa加氢站用阀门设计优化/70/100MPa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发等；此外，杭氧股份已开展氢能源相关业务；纽威股份在液氢阀门方面做了大量技术储备；航天晨光布局航天领域氢阀产品...据氢能汇不完全统计，目前已有13个阀门企业开始入局氢能。

具体情况如下表：

氢用阀门国产化正在提速

国产替代进口的机会在哪里？神通新能源总经理孙明民认为有四点：（1）基础研究差距逐步缩小；（2）很多优秀的基础工艺、材料大量引入国内；（3）国产品牌的自身优势：性价比、服务、供货周期；（4）重点产业解决供应链卡脖子问题的硬性需求。

氢用阀门的国产替代之路道阻且长

据神通新能源总经理孙明民，目前氢用阀门应用问题包括：

1、传统阀门的动作机构在氢用压力等级（35~90MPa）下失效；

2、在超高压工况下，密封设计技术无法实现氢气密封；

3、氢气的“腐蚀性”会使金属材料发生氢脆（断裂韧性急剧下降），导致故障；

4、传统的高压阀门无法满足车载系统复杂工况。据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，单台载重3.5吨的燃料电池物流车制造成本约为80万~100万元，对应阀门成本为6万~7万元。而在加氢设备中阀门同样重要，据AhmadMayyas等人的加氢站制造竞争力分析（2019），加氢系统设备成本中最主要的为阀门和计量仪表等，接近设备成本的60%。

业内预计，2021-2025年国内车载储氢瓶新增市场需求年均增速达到78％，中国将成为全球最大车载储氢瓶市场。随着以京城股份为代表的储氢瓶企业产品由III型35MPa向IV型70MPa升级以及未来向低温液态储氢发展，瓶口阀技术成为需要不断突破的“卡脖子”领域，上海舜华等行业龙头将迎来机遇。

马云卸任ceo http://www.xinzhiliao.com/bj/meirong/24133.html