成都车神“隐私面单”并非一劳永逸一汽特锐

　　国家邮政局日前宣布，从4月份起在全国逐步启动邮件快件实名收寄信息系统推广应用试点，并计划在2018年年底前基本实现全覆盖。与此同时，笔者和小伙伴们也发现，最近收到的快递面单上，收货人姓名和电话号码的中间四位数字被“*”或“笑脸（"_"）”代替，变成了一张“隐私面单”。可以说，无论上述哪一种举措，都是在保障收寄件人的权益。

　　其实，快递实名制由来已久，只是在有效防止危险品、毒品等物件以快递形式流通的同时，存在个人信息泄露的风险，因此在遭到公众“软抵制”后“名存实亡”。

　　试想，一张小小的快递单上，附带着用户姓名、手机号码、住址、购买的商品种类等信息，从这些信息中可以拼凑出一个人的喜好、消费习惯、经济能力等。而且，有了手机号码，还能查到其绑定的微信、支付宝等支付账号，实际上是让用户的个人隐私处于“裸奔”状态。再放大到我国整个快递行业，去年我国快递业务量达到312.8亿件，最高日处理量超过2.5亿件，日均服务人次超过1.7亿。在这一系列数字背后，是庞大的个人信息库，也隐藏一旦泄露就难以想象的巨大危机。

　　正是看到这一点，相关快递企业推出了“隐私面单”。被“*”或“笑脸（"_"）”隐去的部分，只有通过专属手机APP才能查到，这样做缩小了隐私可能泄露的范围，也降低了防范成本。更重要的是，还有助于推动快递实名制落到实处。

　　但是，对保护个人信息来说，“隐私面单”并不会一劳永逸。毕竟，之前发生的多起快递企业员工出售客户运单信息的事件说明，即使签署保密协议，也不能防止个别人为了利益铤而走险。这也就意味着，保护个人信息不能止于“隐私面单”，还要从技术和法律上加以管理。

　　就技术层面而言，要从源头起就将个人信息保护好。“隐私面单”只能堵住快递过程中少数环节的漏洞，剩下的任何一个环节仍然可能成为信息泄露的源头。对此，近日成立的快递实名制信息安全联盟给出“后台实名制+前台隐私化”的方案，从源头将用户信息数据分离，用户收派信息保存在物流公司、手机号保护信息存储在运营商、实名制系统认证数据存储至公安系统，或许是解决快递信息安全的有效途径。

　　就法律层面而言，应加快建立健全统一的个人信息安全保护法。虽然我国现行的很多法律都涉及个人信息安全，但有些分散，若能统一管理，效果会更好。

　　总之，保护个人信息安全是道亟待破解的“必选题”。因为这是信息时代各行各业都要共同面对的难题，是与个人人身安全、行业安全、国家网络安全都息息相关的大问题。所以，每个人都要行动起来，为破解这道“必选题”贡献智慧。