如何扑灭初起火灾不带美国玩了 G7六国坚持《巴黎协定》不动摇我与小恶魔的h生活

　　6月11日,日美欧七国集团(G7)环境部长会议在意大利博洛尼亚开幕,这是美国总统特朗普宣布退出《巴黎协定》后,各国环境部长的首次聚首。12日,G7环境部长会议通过联合声明表示,除美国以外,意大利、加拿大、日本、法国、英国和德国六国将继续根据《巴黎协定》来落实应对全球变暖的对策。

　　自从特朗普上台之后,美国政府可以说是昏招不断,先是不顾小伙伴的哀求,强行退出TPP;近日又宣称《巴黎协定》给美国带来了“财政以及经济上的负担”,要停止落实这份“不具有约束力”的协议。现在全球气候变暖恶化的问题可以说已经被各国政府和人民普遍承认,大家都在努力减少对环境的破坏,加强对环境的保护,可现在特朗普却说全球变暖是伪命题,执意要退出《巴黎协定》,除了让大家伤心和无奈之外,对美国的车市、车企特别是新能源车企会产生什么影响呢?

　　传统车企并不买账 

　　从短期时间来看,美国退出《巴黎协定》对传统车企是有利的,但他们却并不买账,通用汽车在一份声明当中表示,“我们对环境的承诺不会动摇,我们对气候变化的立场也不会改变。抛开国际协议,通用汽车仍然会致力于创造一个更美好的环境。”明确表示通用仍然坚持环保路线;另外美国另一大车企巨头福特汽车也强调“气候变化是真实发生的,福特仍然会坚定不移地致力于减少车辆和设施的温室气体排放;除此之外,代表12家汽企业和5家零部件供应商的全球汽车制造商协会表态说,特朗普的决定改变不了我们的态度。

　　新能源车企怒了 

　　特朗普一意孤行退出《巴黎协定》对美国新能源车企来说无疑是一次致命的打击,全球最知名的新能源汽车制造商---特斯拉反应就非常明显,特斯拉CEO马斯克在特朗普宣布退出后第一时间辞去总统顾问的职务,并且在社交媒体上表明态度,强调“气候变化是真实的,退出巴黎协定对美国或世界都是不利的。”显然此举真的是影响到特斯拉的切身利益,要知道特斯拉本身的制造和销售是赔钱的,卖车的主要收入来自于政府的环保补贴和碳积分的交易,虽然特斯拉市值已经超过了通用汽车成为全美车企的第一,但是公司为了提高产能已经投资了几个超级工厂,如果特朗普坚持走传统能源的路线,势必对特斯拉为代表的新能源车企产生巨大的影响。除了马斯克之外,其他硅谷的高科技企业也纷纷发声宣布支持《巴黎协定》。

　　外国车企知难而退 

　　特朗普退出《巴黎协定》也是想为国内的传统车企制造机会的同时,趁机进一步制约外国车企在美国的发展,他还宣布将进一步提高外国汽车的关税和边境税,这些都加速了外国车企在美国的撤退。这些车企将目光投向了中国,例如戴姆勒公司在美国决定退出《巴黎协定》的第二天就宣布扩大与北汽集团在电动汽车领域的合作;与此同时,大众汽车将与中国的江淮汽车公司合作生产电动汽车,新公司除研发、生产和销售电动汽车之外,还将提供移动出行服务。