斜井降温 破解中老铁路高地热地质隧道掘进难题

　　“中老铁路国内段玉磨铁路通达隧道正洞进口与1号斜井在端午节贯通，标志着中老铁路高地热地质隧道建设取得突破！”中铁五局玉磨铁路项目部副经理付军9日告诉科技日报记者，这为通达隧道明年按期贯通奠定了基础。

　　全长11.3公里的通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处，是全线17座重点控制隧道之一。设计为双线隧道，隧道最大埋深745米，地质条件极其复杂，是国家I级高风险隧道。为解决施工难题，工程配套1号、2号两座斜井。

　　“通达隧道最大的特点就是高地热，洞内温度平均在40摄氏度左右，1号斜井每日均涌水量达3000立方以上，高温作业环境大大降低了施工人员、机械设备效率。” 付军说，隧道进口与1号斜井的贯通，他们加装了螺纹高强度风管，把隧道的温度降了平均10摄氏度左右，极大改善了施工环境；同时，斜井贯通后，改善了物料运输方式，为加快隧道掘进创造了有利条件。