扬帆海上丝 共筑蓝色梦想2016年7月18日中油新兴能源

航运大国、渔业大国、造船大国、海洋大国……近年来，中国敞开胸怀、拥抱大海：

海运是国民经济发展的重要基础性产业，也是推进“一带一”的重要支撑和平台。经过特别是进入新世纪以来的快速发展，中国海运在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了举世瞩目的成就。“十三五”期间，我国将加快发展海运事业，力争到2020年，主要港口物流枢纽功能进一步强化，国际航运中心建设取得重点突破，由海运大国迈向海运强国。

——安全绿色发展水平明显提升。港口资源整合步伐加快，岸线资源得到集约利用，沿海港口单位长度码头岸线通过能力提高近7%。为改善我国港口城市空气质量，设立了珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区，长三角已于今年4月1日起率先实施船舶大气污染物排放控制，收到明显效果。我国还深入推进了绿色港口试点示范、集装箱码头场桥油改电、靠港船舶用岸电、内河液化天然气（LNG）动力船舶试点应用，节能减排取得实效。

我们还是海洋大国，拥有1.8万公里海岸线和1.4万公里岛屿岸线，海洋工程装备、海水利用、海洋药物与生物制品、海洋可再生能源等海洋新兴产业蓬勃发展，成为新的经济增长点。

——运输装备结构不断优化，运输服务能力显著增强。截至“十二五”末，我国拥有海运船队运力规模达1.6亿载重吨，位居世界第三位。2015年，我国港口完成货物吞吐量127.5亿吨，集装箱吞吐量2.12亿标准箱，连续多年位居世界第一。港口货物吞吐量亿吨大港达到32个，界港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十位中，中国港口分别占了7席和6席。此外，水运信息化水平明显提升，港口服务功能不断拓展，集疏运体系逐步完善；国际航运中心建设取得阶段性进展，航运要素集聚加快，航运金融业务规模不断扩大，初步形成了完备的航运服务功能体系。

面向海洋，中国人意气风发；拥抱海洋，中国人昂首阔步。“十二五”期间，我国各项涉海事业加快发展，取得了辉煌的成就：

为庆祝中国航海日，各地各单位因地制宜开展了涉海博物馆免费、航海学术交流、技术合作、知识竞赛、夏令营、交流营等活动。当日，宁波市、中国航海学会共同举办了以“再扬丝风帆，共筑蓝色梦想”为主题的2016年中国航海日论坛。交通运输部副部长何建中在论坛开幕式上表示，中国将与“一带一”沿线国家和地区加强双边、多边的海运交流与合作，共同谱写新篇章。

建设海运强国方面，我国将全面提高海运船队保障能力，强化主要港口的物流枢纽功能，深化国际合作，培育具有国际竞争力的港航营运商；

……

我们是航运大国，水货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一，为经济社会和对外贸易发展提供了重要支撑；

伟大航海，再创海上丝辉煌。中国航海日活动将持续举办，中国人逐梦海洋的脚步将永不停歇！（记者）

“我国海上丝绸之初创于秦汉，成熟于唐宋两朝，繁荣在元明年代，明代航海家郑和七下西洋使它辉煌。”何建中认为，千百年来，海上丝绸之传承着和平合作、包容、互学互鉴、互利共赢的，在人类文明、经贸交往、和平发展中薪火相传，“这也正是今天需要继续传承的航海。”

拥抱湛蓝的海洋，加快的脚步。共建海上丝绸之，将让我们与世界的联系更加紧密。

以海为媒，合作共赢。交通运输部水运局局长李天碧表示，为加快建设“21世纪海上丝绸之”，我国将积极参与沿线国家港口的建设与经营，优化港口运营条件，完善沿线国家间海运服务网络，与沿线国家推进港航物流信息共享，深化沿线港流与合作，并加大参与国际海上通道合作。

我们是渔业大国，海洋渔业产量继续位居世界首位，为人民优质生活和健康提供了重要；

加快建设“21世纪海上丝绸之”，我国阔步迈向海运强国

美好的蓝图如何化作现实？对于未来的打算，李天碧向记者作了具体介绍：

——基础设施建设稳步推进。“十二五”时期，沿海基础设施建设投资完成4800多亿元，新增万吨级以上生产性泊位549个，新增通过能力23.2亿吨。截至“十二五”末，沿海拥有万吨级以上泊位2207个，通过能力79亿吨；沿海港口大型化、专业化和现代化水平不断提升，能力总体适应经济社会发展需求。

“十二五”期间各项涉海事业加快发展，取得了辉煌的成就

我们是造船大国，造船工业综合实力保持世界领先，为提高我国综合工业水平和海上运输、海洋矿产、海洋渔业、海上旅游、航海体育发展提供了重要基础；

推进港口转型升级方面，我国将强化港口资源整合和结构优化，加强集疏运体系建设，不断拓展服务功能；

完善政策法规体系方面，我国将加快推进《港口法》等法律法规制修订，完善标准规范体系，强化水运市场信用体系建设，完善市场动态监管体系，强化信息服务引导。

我爱这蓝色的海洋，祖国的海疆壮丽宽广。对于中国人来讲，湛蓝的大海是神秘的存在，更是宏伟的梦想所在。7月11日，郑和下西洋611周年的纪念日里，我国迎来第十二个中国航海日。