台湾反酒驾放大招：同车共罚

　　台湾反酒驾放大招：连坐(说台湾)

　　(取自台湾酒驾防制社会关怀协会网站)

　　酒是台湾社会生活中的要角，百姓日常生活不能少，政治人物要靠它“搏感情”，综艺节目借它编段子。台湾创作的闽南话歌曲中，以酒入歌者甚多，两岸都熟悉的《爱拼才会赢》，就以“每日醉茫茫”概括失意人生。记者在台湾的餐馆见过一款纸巾，上书“酒国晕熊”，以谐音形容酒后状态。现实是，晕得难受还在其次，酒驾才是绝症，而且成了社会之殇。

　　台湾的酒驾管控可谓道高一尺魔高一丈，惩罚逐年加重，酒驾不减反增。罚则不严？执法不利？认识不够？社会已争议多时。最后落锤，还是从加重罚则入手，从今年7月1日起，台湾将实行酒驾“连坐”条款，即酒驾同车人将被罚款600元(新台币，下同)至3000元。

　　同车共罚

　　今年3月，台湾当局修改“道路交通管理处罚条例”，加重酒驾罚则。近日，新条例的实施细则公布，其中史无前例的是“连坐”条款，如果司机吹气测试酒精浓度超过0.25毫克，同车乘客年满18岁也要受罚，20岁以下罚600元至900元，年满20岁夜间罚1500元到1900元，白天罚2200元到3000元，就算是在酒醉的情况下搭乘酒驾车也要罚。只有年满70岁、心智不全、搭乘出租车和公交车者才予免责。

　　这次的修改条例也加重了对酒驾者的惩罚，如果酒精浓度在0.15毫克、未满0.25毫克，小型车的罚款从1.95万元至2.7万元提高到3万元至4.5万元；大型车从2.25万元至3万元提高到3.3万元至4.9万元。台湾从1999年起将酒驾由处罚列为入刑，驾驶者的酒精浓度达到0.25毫克就触犯了刑律，2013年修法规定驾驶员5年内酒驾3次以上，原则上必须服刑。但立法容易执法难，现在台湾酒驾入监人数是10年前的2.5倍，导致监狱人满为患，且酒驾者刑期较短，不需要好好表现争取减刑，给监狱管理者出了不少难题。

　　现在台湾每年因酒驾而必须参加“学习班”的人数约有10万人，初犯学习一天共6小时，一年内两次酒驾要学习两天共12小时。课程包括交通法规与安全驾驶、肇事预防处理与肇事逃逸的法律责任、酒瘾预防治疗等。除了重罚和教育之外，也有专业人士建议，完善大众运输、建立酒后代驾系统、设立酒驾检举奖金等，也能助力遏制酒驾。

　　凝聚共识

　　法律无外乎人情，当社会情感对酒驾越来越厌恶，遏制酒驾的条款才能有效落实。在这点上，台湾媒体歪打正着，发挥了作用。台媒热衷报道突发事件和灾难新闻，每有车祸，记者从现场到受害者、肇事者全角度大追踪，电视台滚动播出，有时一个车祸播一天。虽然这样的报道方式有争议，但却感性地将车祸猛于虎的观念植入人心，让交通安全、酒驾危害成为全民话题。

　　一些酒驾案例引起全民唏嘘。比如台大医院32岁的主治医生曾御慈，2013年在徒步回家途中被酒驾者闯红灯撞飞，她的主任是现在的台北市长柯文哲，当年柯文哲含泪说：“我是台湾第一号急救专家，创伤医学部主任，我去急救都救不回来了。”台大医院发言人面对记者镜头痛斥酒驾：“不要再害人了！” 曾御慈温和清秀的照片登在各大媒体版面，电视台滚动播出她的家人在痛哭，她的同事哽咽：“她救过那么多人，现在我们救不了她。”这些画面引人泪下，激起大众对酒驾的痛恨。

　　曾御慈的母亲陈敏香后来从事反酒驾活动，担任“台湾酒驾防制社会关怀协会”理事长，不少受到过酒驾伤害的人站出来呼吁全社会防制酒驾，反酒驾的各种招数也时见报端，比如有的军营设立了黑白无常灵堂，军人出营区休假前必须先到此报到，感受“酒驾就会有黑白无常来找你”的厉害。台湾交管部门还曾将酒驾者带到殡仪馆的悼念厅上课，让他们切身感受给受害人家庭造成的痛苦。这些都成为凝聚全社会反酒驾共识的元素。

　　正向循环

　　台湾“网络温度计”大数据分析平台发布的调查数据显示，台湾人最无法原谅的十大犯罪，酒驾已列为首位。此项调查根据大数据分析指出，台湾人最不原谅酒驾是因为“酒驾就是一个明知道会出事、却偏偏要做的违法行为”，“酒驾上路等于一个自走炸弹”，“波及无辜造成严重伤亡，不可饶恕”。

　　因为有酒驾是恶行的认识在先，因此，政治人物或名人事涉酒驾就意味着“摊上大事了”，不分党派，一票否决，丢官、退选、公开认错。国民党台北市议员参选人林冠勋选举期间被查到酒驾，国民党马上开会讨论，向外界表示林冠勋违反社会秩序，符合停权的规定，取消其提名资格，希望林冠勋公开向社会大众道歉。民进党籍台北市议员参选人童仲彦，酒驾失控自撞，童仲彦也宣布退选。彰化县议员柯振杯4年内3次酒驾被罢免，并入狱服刑。

　　去年一位在两岸都有知名度的女明星在台北忠孝东路酒驾被逮，交警当即将其移送检察机关。女明星交10万元保释后，马上发文道歉，1个月内停掉所有工作闭门不出。无论对于谁，酒驾就是丑闻，社会的零容忍令政治人物和名人酒驾难逃惩戒，对名人酒驾的惩戒又对社会有更大的警示作用，这形成了正向循环。

　　现在大陆人士赴台旅游、读书、交流已成常态，如果您到了台湾，搭私家车之前，可要留意一下驾驶者的状态，不要受到“连坐”之累。

　　陈晓星