杭州新龙翔桥晒出时尚范儿 地面一层做公交站地下直通地铁站

　　但凡说起龙翔桥公交车站，杭州人的记忆肯定都会倒带出很多画面：那涌着人潮的候车走廊；仿佛永远都排着长队的月票充值窗口；汽车排放的柴油味、旁边小摊贩炸油墩儿的香味……集成了这座公交站带给杭州市民的独特记忆。但凡说起龙翔桥公交车站，杭州人的记忆肯定都会倒带出很多画面：那涌着人潮的候车走廊；仿佛永远都排着长队的月票充值窗口；汽车排放的柴油味、旁边小摊贩炸油墩儿的香味……集成了这座公交站带给杭州市民的独特记忆。

　　2011年3月26日，因为要配合湖滨地区商贸旅游特色街，矗立了37年的龙翔桥公交站与杭州人告别。

　　如今，龙翔桥公交站终于要回来了。昨天，钱江晚报记者从杭州湖滨指挥部了解到，就在龙翔桥公交车站的，将建起地铁1号线龙翔桥站上盖物业城市综合体。

　　按照《杭州市公共交通志》记录，龙翔桥公交站线年启用，是当时杭州最大的中心站。公交公司的办公楼和出租汽车营业点、月票发售中心设于此。

　　公交集团客运部工作人员回忆，这里最早投放的公交线条，是当时杭州市中心和周边区域来往的必经之站，是萧山、富阳、笕桥居民进入市中心最方便的换乘点，要论杭州这些年最重要的公交站，绝对排在第一位。

　　在龙翔桥公交站停靠过的线条，高峰节假日，每天人流20多万人次。这里还能捞出一大把杭州公交的发展史：月票发售中心后来慢慢演变成杭州最大的月票充值点，每天门口都排满长队。

　　1992年，杭州成为全国第二个实施公交无人售票的城市，纸质月票慢慢被IC卡取代，2013年这个充值点被拆除。