汽车城里论车市？？建言献策开良方？--2016中国（北区）汽车创新发展峰会隆重召

知豆电动汽车公司副总裁金卫民在中讲到，一汽是新中国汽车工业长子，在促进新中国汽车工业发展的过程中功不可没，如今，在新时代经济形势下，面临发展新能源汽车这项新的机遇与挑战，北区汽车工业的转型发展，将成为振兴东北经济中的重要一环。

除各位嘉宾的精彩外，在本次峰会上还同期启动了一个重磅活动——“车市纵横网2016年度风云汽车评选”，此次评选设置了“2016年年度风云”、“2016年年度风云汽车企业”、“2016年年度风云汽车品牌”、“2016年年度风云汽车人物及年度星光大”、“年度车展大”等项，评选时间也将历时半年，在2016年年底将对“2016年度汽车风云评选”进行总颁。

邢磊：汽车安全摆在第一位

张才林：纯电动汽车玩“澎湃心跳”

肖政三对于目前车市现状进行了分析认为：宏观经济下行压力持续加大，市场信心不足，受地方性限购、限迁政策影响市场整体需求不旺，地方性措施的出台对我国汽车市场特别是一线城市汽车市场产生重大影响，损害了市场的发展，同时损害了消费者的消费，二手车市场并未起到对新车市场的带动作用，多重因素制约了我国汽车市场的发展。

如何破解现状？促进车市发展？

东风日产启辰事业部副部长李广涛就“新汽车新机遇新生活”分享了自己的观点，随着国内经济水平不断发展，素质普遍提升，有越来越多的消费者选择了绿色出行，环保出行，这让新能源车，包括纯电动车等进入了一个前所未有的战略发展机遇期。

第一、新能源汽车不是今天提出来的话题，当汽车一出现的时候其实已经伴随着一种新的能源动力开始研究这个问题了，不是说今天才出台的，这一百多年来能够看到，甚至在十八世纪可以看到过。

电动车近年来的井喷式发展，不仅得益于中国广大消费者环保意识的提升，同样也源自其相比于传统燃油车而言独特的优势。新能源车市场的发展并不均衡，纵观国内电动车市场，有着鲜明的地域性特征。

“2012年开始，中国汽车市场迎来拐点，中国车市进入深度调整期，市场开始由以产品为导向的卖方市场向以消费为导向的买方市场转变，各大汽车厂商也打响了价格战。众所周知，汽车产业是国家支柱产业，与宏观经济走势密切相关。因为宏观经济下行压力持续加大，因此汽车市场信心不足，导致汽车市场的消费受到影响。如何提振汽车市场？如何促进东北地区市场工业发展？经销商如何提高盈利能力？”

李广涛：创新驱动电动汽车发展

会后华泰汽车集团副总裁销售公司总经理解伟、海马汽车销售有限公司总经理刘海权接受了的采访。

肖政三认为，中国的汽车市场要想得到良性发展，必须采取“四轮驱动”的方式，即培育刚性需求、激活二手车市场、发展汽车金融、通过政策加以疏导。

吴迎秋：纯电动车、混合动力车并非新能源汽车发展终极目标

华泰汽车集团副总裁销售公司总经理解伟：针对下半年东北区域的市场规划，解总说到，东北市场一直是华泰汽车的重点区域市场，特别是省，在华泰汽车16年时间里，省是销量前十的省份，所以对市场常重视的。在今年启动价值营销工程中，华泰汽车把重点市场作为统一工程进行推进，代表企业的形象，也能更好的把产品展现给消费者。

新电动汽车集团CEO张才林

知豆电动汽车公司副总裁金卫民

东风日产启辰事业部副部长李广涛

在针对东北汽车流通市场分析中肖秘书长分析认为：

金卫民：聚焦微行，专注于解决城市大交通最后一公里的出行需要

寰球汽车传媒集团董事长兼CEO吴迎秋

中国汽车流通协会秘书长肖政三

新电动汽车集团CEO张才林就“纯电动汽车需要可靠的“澎湃心跳””发表了自己的看法，传统汽车电动机的轰鸣声将逐渐消失，纯电动汽车逐步代替传统汽车是未来的必然趋势。发展电动汽车的五大要素包括一次充电500公里以上、选用低压电机确保安全、整车售价不高于燃油车的20%，充电电源适用于220V和380V，电池电机电控高度耦合。

新能源汽车解决它凉热的问题，吴迎秋认为首先要解决几个认识上的误区。

车市观察：在国家宏观经济下行压力下，汽车消费动力不足，经销商盈利能力降低，“新常态新趋势”2016中国（北区）汽车创新发展峰会的召开，旨在引领中国北方汽车市场新的发展方向，研讨北方汽车市场面临的问题，协助汽车企业对北方市场的开拓，促进对新能源新技术汽车的扶植政策，从而为中国汽车发展进行有益的探讨和论道，这对汽车市场下半年和未来发展指明了方向，是2016年中国（北区）汽车界的一次重要盛会，也是主、承办方精心奉献的一场思想盛宴。

第二、新能源车不是电动汽车，新的能源相对于传统的石化能源之外的新的能源。

汽车百年历史，从未停止对新能源汽车、电动汽车的尝试。能源危机、环保观念、电池技术进步为新能源汽车发展创造了新的契机。政策因素造就中国新能源市场的异常火热，但尽管市场规模大，核心技术方面仍有不小差距。

中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，2012年开始，中国汽车市场迎来拐点，市场开始由以产品为导向的卖方市场向以消费为导向的买方市场转变，各大汽车厂商也打响了价格战。从2012年至今，中国汽车市场正在经历深度调整期。

寰球汽车传媒集团董事长兼CEO吴迎秋就“新能源汽车与智能驾驶技术是否环球同此凉热”发表了自己独到的见解。

7月14日，由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会、市贸促会联合主办，百瑞国际会展集团、沣泽霖（）信息科技有限公司承办的“新常态新趋势”——2016中国（北区）汽车创新发展峰会在国际会议中心隆重召开。与会代表有行业协会领导，有汽车厂家代表，也有专业代表等，针对行业现状进行了探讨和交流。

肖政三：“四轮驱动”促进车市调整和发展

海马汽车销售有限公司总经理刘海权：海马汽车刘总介绍到，海马汽车从研发到营销的方向来讲还是希望能够把握住年轻人主流价值观，希望在这个方面和年轻人的价值观引起共鸣，今年上半年推出了一系列活动，从潮轿玩趴等都围绕着区域的价值观，现在是移动互联时代，消费者这种主流习惯和购买的行为也在发生极大的转变。刘总希望海马汽车能够在东北大地通过这次车展让更多人熟知和了解海马汽车，也希望更多的消费者能够购买海马汽车，当然海马也会给消费者提供更好的服务。

中国汽车主编邢磊

中国汽车主编邢磊就“全球自动驾驶及新能源汽车发展趋势及中国的角色”发表重要。邢主编认为，整个行业对于汽车的未来将更加电气化，智能化，自动化，分享化，网联化，安全化，而自动驾驶和新能源汽车无论发展到什么级别始终要把安全摆在第一位。中国汽车行业的自动驾驶及新能源汽车已经进入一个全新的黄金时代，虽然任重道远，虽然前途道坎坷。

知豆愿意用微行，为消费者带来全新的出行方式以及生活方式，并通过微行产业生态圈的建设，促进北区经济全面发展。