摇号提高新能源车比例 3只个股可重点关注2016年7月15日北京新能源汽车摇号

广发证券发布研报认为，新能源汽车板块成交量占全市场的比重，在一个月内从2%井喷至了5%，这和2013年的移动互联网非常相似，而不像是2015年上半年。在“慢熊”中大家抱团的品种对未来的行业选择方向是有积极意义的――“慢熊”抱团品种往往也是下一轮牛市的强势板块，从这个角度来看，新能源汽车的长期空间也许还很巨大。

其实近期最让投资者头疼的问题并不是“吃饭行情是不是来了？”，而是“新能源汽车涨了这么多了，还能不能追高？”对于这个问题，还没有底气给出否定的答复――因为虽然从目前的盈利和估值匹配情况来看，新能源汽车可能已经有点贵了。

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京威股份：内外饰件等主业夯实，新能源汽车助力大跨越。京威股份是国内中高档乘用车外饰件行业的龙头企业。公司拟收购江苏卡威35%股权，加上此前收购深圳五洲龙48%股权，认购新能源20%股权，控股股东中环投资收购斯图加特电动车有限公司75%股权，新能源汽车产业布局更加完善。五洲龙在新能源客车领域技术和市场优势突出，江苏卡威在新能源专用车等领域有较强的产品和市场优势，并有望在新能源乘用车领域有所作为。

金投股票网7月5日讯，据日报5日消息，市机动车的摇号指标将再次紧缩，2018年至2020年市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前4成的基础上进一步提高。而今年和明年，每年各有15万个小汽车指标。

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无论是2013年还是2003年，虽然对移动互联网和“五朵金花”的抱团都没有改变当时市场整体的“慢熊”格局，但是这些板块本身都成为了接下来一轮牛市中表现最强势的品种。从这个角度来看，还是要市场本身所发出的信号，新能源汽车的长期空间也许还很巨大。

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但是从短期的资金博弈来看，这种“抱团取暖”有强化的特点，很难判断什么时候结束；而从中长期来看，历史经验会给出一个让人的答案：现在大家的“抱团”也许不完全是“非”的，甚至是有“前瞻性”的――目前市场成交量向新能源汽车集中的现象，除了2013年在移动互联网发生过，2003年的“五朵金花”也有同样的特征。