奢华车抢滩中国新能源市场 奥迪首推夹杂动力车型—新能源混合动力汽车

一汽-公共奥迪发卖事业部施行副总司理葛树文称，奥迪的节能环保线将分四步走：从通过内燃策动机的高效化，从微夹杂动力到全夹杂动力，再到插电式夹杂动力三个阶段，最终脱节内燃策动机，实现纯电动。

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比拟宝马和奔跑，奥迪在中国市场最先推出的是插电式夹杂动力车型。“每个厂家都有本人的手艺线，会按照本人的产物考量推出新产物。”AutoForesight总司理张豫告诉腾讯财经，对宝马来讲，宝马的策动机以机能取胜，平均油耗相对较高，基于此先推出油电式夹杂动力车型；奥迪的通俗节能手艺和CVT手艺本身相当节油，没有需要再推出油电夹杂动力。

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中国汽车工业协会统计数据显示，新能源汽车在本年上半年的销量为7.27万辆，同比增加240%，此中纯电动汽车和夹杂动力汽车的销量别离为4.62万辆和2.65万辆，同比增加别离为290%和190%。

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腾讯财经讯（李宁）奥迪起头在中国市场上推出节能环保车型，这一细分市场得益于中国对新能源汽车的搀扶和消费者的改变，成为当下增加最快的细分市场。

在A6Le-tron还未国产之前，奥迪选择更年轻的车型奥迪A3Sportbacke-tron率先以进口的体例进行发卖。这款车型的概念车在2011年上海车展期间全球首发，第一款正式量产车型已于客岁在欧洲上市。

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7月24日，奥迪A3Sportbacke-tron在中国上市，两款车型指点价别离为39.98万元至40.78万元。目前，在、上海、广州、成都、深圳和杭州等6大城市的14家奥迪e-tron授权经销商进行发卖。

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在通俗燃油汽车增加放缓的环境下，新能源汽车成为各大汽车制造商计谋新标的目的。在德系三大奢华品牌中，宝马曾经先后在中国市场上推出了高效夹杂动力车型（油电夹杂动力）和纯电动汽车和插电式夹杂动力车型，奔跑在中国市场上推出了油电夹杂动力车型。

张豫称，纯电动汽车是将来的成长标的目的，但插电式夹杂动力车型目前前提下更为现实。

在插电式夹杂动力车型的国产进度方面，德系三大汽车制造商最先推出的都是主力车型的夹杂动力版本。

目前，奥迪在中国国产的首款夹杂动力车型曾经确定，即本年上海车展期间全球首发的奥迪A6Le-tron，这款车特地针对中国市场研发。

宝马本年1月份在中国推出了首款插电式夹杂动力汽车宝马5系530Le，这款车由华晨宝马进行本土化出产。

奥迪A6L是一汽-公共奥迪的主力车型，其销量占到奥迪国产的5款车型的33%；宝马5系也是华晨宝马的主力车型，销量占到宝马国产的3款车型销量的50%。