最省油混合动力车型大排行 普锐斯居首混合动力汽车排行榜

油耗42英里/加仑(约5.63升/百公里)，雷克萨斯CT 200h灵活的掀背式设计使其更加适合享受缓慢驾驶体验的车主。2014款雷克萨斯CT 200h进过小改进之后外观更加迷人，内饰的品质也有所提升。

10. 雷克萨斯ES 300h

1.丰田普锐斯

10.丰田亚洲龙Hybrid

4.大众捷达Hybrid

一个人的行为，首先应遵循在法律的框架之内，然后才是的框架。大众车主，在做出责任认定后，认罚、自己修车、赔偿比亚迪车主的损失；其次，才是讨论比亚迪车主从交通安全和的欠缺，也仅仅是方面...

油耗41英里/加仑(约5.76升/百公里)的丰田凯美瑞混合动力车并没有上述车型那么受欢迎。但是据悉，其2015款经过极大拥有更加炫酷的外形，运动悬挂系统性能更佳。

6.丰田普锐斯V

6.雷克萨斯CT 200h

大众车主的做法固然不对，但这个比亚迪车主做法更不提倡，这就是怒症，看见别人违章并线就斗气，就要“教训”别人。我的原则是：宁可安全的前提下违章，也不行车！前车打了转向灯，让一让不算事，俗话退一...

尽管这款车的外形、内饰和加速装置同其他混合动力车型相比不够完美，但是它的燃油经济性不容小觑，城市油耗53英里/加仑(约4.4.6升/百公里)，高速公油耗46英里/加仑(约5.14升/百公里)。它和普锐斯并列榜单第一。

4.本田思域 Hybrid

6.福特Fusion Hybrid

几点问题供你思考：1 假设低速车的使用和传统汽油车要遵循同样的驾驶证和安规要求。2 汽车产品要求产品上市后还有10年零部件供应能力，你觉得这一条是否很多企业能够做到？3 对于汽车这样的安全产品，规模效应...

回复karmageddon：哀鸿遍野是我亲眼看到的，或许有点儿夸张，可这份痛苦是实实在在的。昨天在零下12度时，我只用加热座椅，没开空调测试14秦低温下的纯电续航从98%跑到20%，拍下照片，记录下已经行驶40公里后，手机都...

这款油耗仅42英里/加仑(约5.63升/百公里)的丰田普锐斯V颇具竞争力。

3.本田雅阁混动版

同样油耗42英里/加仑(约5.63升/百公里)的福特Fusion混合动力车凭借时尚的外形在市场上占有一席之地。

1.丰田普锐斯C

油耗40英里/加仑(约5.91升/百公里)，该款丰田亚洲龙混合动力车车厢容量极大，同时极为舒适的驾乘体验同样使之具有吸引力。

该款油耗40英里/加仑(约5.91升/百公里)的混合动力车尽管在测试环节曾失败，也曾被质疑不符合美国环保局的，但是它舒适的车厢同样具有吸引力。

油耗47英里/加仑(约5.03升/百公里)，这款搭载了双电机结构的插电式智能多模式驱动系统i-MMD的轿车并不需担心较大的车身会成为轿车发动的累赘。

该款车凭借城市油耗51英里/加仑(约4.63升/百公里)，高速公油耗48英里/加仑(约4.92升/百公里)，居榜单首位。据悉，改良版丰田普锐斯或将于2015年正式上市。

随着科技进步，混合动力车型不断发展演变，新款车在设计、价位，以及知名度上都有进步。然而，不管混合动力汽车如何变化，其主流特征依旧是高燃油经济性。据此，美媒Leftlanenews盘点了当今市场上最省油的混合动力车型。

9. 丰田凯美瑞Hybrid

和大众捷达并列的是这款本田思域混合动力型轿车，油耗45英里/加仑(约5.25升/百公里)。随着本田思域系列轿车不断改进，该款混合动力轿车拥有了更加时尚的外观，内饰和性能也有相应提升。

油耗45英里/加仑(约5.25升/百公里)，该款大众捷达混合动力轿车具有涡轮增压四缸结构和双离合器7速变速箱。加之低调且别具风格的车型设计，这款车同样独具魅力。

回复karmageddon：地方电力公司听谁的？各地“新能源办”是谁设置的下属机构？他们拒不给插混车主安装私人充电桩，甚至连安装申请都不接受，将车主们推到传统能源车主行列，这也无异于了插电混动车的销售（况...

10. 福特C-MAX Hybrid

该款油耗40英里/加仑(约5.91升/百公里)的雷克萨斯ES 300h混合动力车和丰田亚洲龙混合动力车极为相似。尽管它可能不会引起车迷的疯狂追捧，但对于那些追求轻松愉悦驾驶体验的车主来说是个不错之选。