18年后奇瑞汽车重启奇瑞新能源汽车加盟
尹同跃说过，奇瑞过去的五年相当于马拉松的第一个五公里。“可能是我们最的五公里，过了那个阶段可以加快一点。我相信从明后年开始奇瑞可能有比较高速增长。”年来了，面对复杂的市场，匠心回归的奇瑞能否重装上阵，再一次让世界看到自主品牌的力量？
接着，尹同跃作为中国汽车企业唯一的代表，跟随国家习访问伊朗，并代表奇瑞正式签约伊朗汽车工业园扩建项目。奇瑞汽车又一次在海外“朋友圈”刷屏。
新能源市场
年，对于奇瑞也是很关键的一年，企业发展的关键实施期，谈到年的目标和规划，王玮不便透漏更多细节，只是说目前市场部已经提交了方案，正在等待董事会审定。
就在前不久，尹同跃又挖来泛亚技术中心总裁白雷蒙（），领导奇瑞上海研发中心。泛亚技术中心是通用在华研发的大本营，在通用本地化乃至全球车型的开发中发挥着重要作用。白雷蒙的加盟对奇瑞来说如虎添翼。
出口这方面，奇瑞去年硕果累累，全年奇瑞汽车累计出口达到万辆，完成了年初的目标。
按照王玮的说法，今年奇瑞也将改变过去“撒胡椒面”的做法，在时代“去”，深耕市场，做透每个海外市场。
国内市场
进入年，奇瑞的率突然很高。先是在月日，由凤凰卫视、凤凰新主办的“中国汽车年度盛典”上，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃荣获了“中国汽车年度人物”称号。
奇瑞的
在产品方面，奇瑞在广州车展发布的艾瑞泽将在年月上市。王部长介绍，艾瑞泽将是奇瑞第一款全球同步上市的车型，而且有可能智利上市的时间还会早于国内。另外，改款艾瑞泽也将在年月上市；方面，将在升级的三大整车平推出上市后应该会命名为瑞虎，另外也将陆续投放新款瑞虎、瑞虎自动挡以及瑞虎等车型。
文/西岩
在技术积累上，奇瑞在自主品牌中是国内第一个研发和制造高性能轿车发动机的汽车企业，自主研发了第一台具有完全自主知识产权的无级变速器，是国内汽车企业拥有自主知识产权最多的，拥有亚洲最大的整车试验技术中心。
接下来，奇瑞计划将逐步建成拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的体系，打造四大新能源整车平台、五大通用子系统、七大核心技术，力争到年产销规模达万辆。而且，截至年，奇瑞基本会保持一年一款新车的节奏。
而在南美巴西，年奇瑞首个海外独资工厂巴西工厂落成投产后，也成为奇瑞在海外市场实施深度本土化战略的又一重大成功举措。奇瑞汽车总经理助理金弋波对说过，“奇瑞目前建立了个海外生产，最具‘走进去’特征的就是奇瑞巴西工厂。它是中国汽车企业在海外本土化程度最高的生产工厂，具有技术环保高效、多国文化融合、深度本土化等显著特征。”
算起来，从年的战略转型开始，时间整整过去了五年。而从年正式注册，奇瑞也迎来了岁，真正进入了成年。就在这几个爆发的瞬间，我们突然发现，奇瑞一直在做着自己的努力，多年的转型积累后，渐渐开始发力。
年，奇瑞新能源汽车也将密集投放市场，初步计划在万辆左右。其中，纯电动新能源车在万辆左右，包括、易奇和艾瑞泽电动车。易奇初步规划向市场投放辆，该车型目前由意大利公司设计。纯电动车型小蚂蚁（奇瑞）量产版将于月推向市场。此外，第一款插电式混合动力车型艾瑞泽也将于今年月份上市。
在万辆庆典上，尹同跃说，“在高速增长的年，我们主动停下来调整。到今天，我们是战略转型、体系建立的五年。这五年经历的东西太多，我们了销量，甚至了部分荣誉，换来了品质大幅度提升，换来了体系能力建设。”在经历多年的转型与调整后，奇瑞的新产品战略初见成效。艾瑞泽和瑞虎两大系列产品的销量已占到奇瑞总销量的以上，奇瑞单车平均价格从万元上升到万元以上，盈利能力也在好转。
国际市场
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在新能源方面，奇瑞新能源车年的总销量为辆。其中，电动车的成绩很好，自年月日上市以来，已经一年有余，去年月共计销售辆。
就在不久前的年月日，芜湖奇瑞碰撞试验室，伴随着一辆簇新的红色“艾瑞泽”驶产线，奇瑞汽车迎来第万辆汽车下线，由此成为第一个乘用车产量突破万辆的中国品牌汽车企业。
正如尹同跃所讲的，年是奇瑞转型积蓄力量的一年。在去年的广州车展上，尹同跃将国内、国际和新能源三个市场作为未来的发展战略，将打造品牌作为战略的方向。我们看到，年奇瑞将着力打造艾瑞泽等多款核心产品，朝着“全球化发展、具备国际竞争力”的中国品牌车企的目标前进。
年，“奇瑞系”汽车实现全球销量万辆，同比增长。其中，国内销量万辆，同比增长，出口万辆。其中，月，瑞虎品牌共销售辆，而艾瑞泽两款车型月共计销量辆。如果单从数据上来看，相对于去年中国车市自主品牌的逆势上扬，奇瑞的成绩单并不亮丽。但是跟自己相比，还是有的增长。
据统计，截至年底，奇瑞汽车累计出口量近万辆，占中国乘用车累计出口量的。其中，在奇瑞的出口大国俄罗斯市场，累计保有量已超过万辆。除了俄罗斯外，如今在伊朗德黑兰街头，奇瑞品牌的汽车已随处可见。从奇瑞进入伊朗市场年来，已累计销售万辆，去年销售了万辆，市场占有率达到了，仅次于伊朗两大国有车企霍德罗和赛帕，成为伊朗第一大外资汽车企业。
正如记者前文所写，年，对于奇瑞来说，是“止血”的一年。去年开始，奇瑞汽车经历了一系列管理层变动，加上产品出现空档期，所以从的角度来看，奇瑞并没有享受到此轮自主品牌集中爆发的红利。而根据记者采访奇瑞公关部王玮时的了解，目前奇瑞内部无论是从质量、管理体系还是面貌，都在积蓄着力量。他谈到，现在奇瑞不以销量目标为重，而是以质量指标、为主。之前的四月份尹同跃也谈到，目前奇瑞的能做到多。再比如一键启动开关，质量要求达到一亿次的使用寿命等等。
目前在“一带一”战略所涉及的多个国家中，奇瑞的市场销售范围覆盖了个。而且，进入市场经营阶段的奇瑞已在海外形成包括余家经销网点、余家特约售后服务站在内的销售服务体系。
随着新能源市场的爆发和逐渐成熟，奇瑞新能源车的发展也保持着很好的态势。
