【车展】首发车型118辆 新能源汽车占7成北京新能源汽车车型
这四款新能源车型的价格区间在21.98-25.88万元。 据了解，这四款新车均采用了最新的设计与核心技术，其中PHEV车型在节油率上超过了60%，EV车型续驶里程可达150km，等速工况可达200km以上。此外，在采用慢充模式时，6小时可将电池充满，快充模式时仅需30分钟。
8、英菲尼迪——QX60混合动力版
3、一汽四款新能源车型发布——B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志V5-EV和欧朗-EV
宾利全新插电式混合动力概念车进行了全球首发仪式。据悉，宾利混合动力概念车以旗舰车型慕尚为蓝本，并在外观造型与内饰设计之中融入了镀铜的设计元素，同时混动车的性能比普通版提升了25％，纯电力模式下可实现50km的最大续航里程。另外，预计这款混动车的量产版有望在2017年时正式发布并上市。
该概念车是插电式混合动力，基于吉利汽车的可扩展平台FE平台打造的Cross车型,是继去年上海车展KC概念车之后又一款全新设计语言的力作,此款概念车的车长4434mm,轴距2680mm,整车采用油电混合驱动,纯电池可行驶50km,总续驶里程可达650km。
7、宝马——混合动力i8
在我国治理大气污染、调整能源结构的大背景下，新能源汽车是未来全世界汽车产业转型升级的发展方向。北汽集团董事长徐和谊在接受采访时也指出，新能源汽车已经从示范期步入产业导入期。但是新能源汽车在电池续航能力和充电桩等配套设施建设等方面还不太完善。如何破解“叫好不叫座”的现状，是整个新能源汽车产业亟待破解的症结。
9、迈凯伦——混合动力跑车P1
1、比亚迪和奔驰联合打造——纯电动汽车腾势
马i8量产版搭载的是一款由大容量锂离子电池和汽油发动机组成的混合动力系统，由宝马eDrive驱动单元、1.5升3缸双涡轮增压汽油发动机以及智能动力管理系统构成。
6、宾利插电式混动概念车首发亮相
动力方面，迈凯伦旗舰P1预计会沿用现款P1搭载的3.8升V8双涡轮增压发动机和电动机相结合的混合动力系统，匹配的是7速双离合变速箱。
英菲尼迪QX60混合动力版大幅度提升了燃油经济性和减排能力，与普通版本的车型相比，英菲尼迪QX60混合动力版的节油效率提升了20%，且总续航力里程超过了500英里（806公里）。更为重要的是，在优异性能的同时，英菲尼迪QX60混合动力版并没有因为采用了混合动力系统，而在车辆性能、乘坐及装载空间等方面比普通版本车型有任何。
2、比亚迪——双模混合动力“唐”
唐是比亚迪542战略下的首款车型，根据已发布的车型规划比亚迪后续将带来一系列性产品：“唐”预计于今年四季度上市；“汉”将于2015年推出，百公里加速更快于“唐”；“明”将于2016年推出，定位6擎4驱双模车，是历史上首款真正意义上的“四”驱车，可实现四个电机四轮驱动。作为新能源汽车领导品牌，比亚迪已拥有成熟的产品和丰富的推广经验，５４２战略及后续规划产品必将成为中国新能源汽车实现“弯道超车”的利器。
中国电力新闻网讯 记者 廖红兴 报道 2014国际车展20日在中国国际展览中心拉开帷幕。全球100多家车企共有1134辆汽车参展，全球首发车多达118辆，刷新车展纪录。其中新能源首发车多达79辆，占近七成，成为本届车展最大亮点之一。
据悉，本次车展79台新能源汽车中，除了比亚迪唐、腾势等电动汽车以外，宝马、宾利、丰田等国际一线品牌也带来了一些抢眼的新能源车型。下面小编将为大家梳理几款首发新能源车型。
4、吉利概念车——帝豪CROSSCONCEPTHYBRID
责任编辑：廖红兴邮箱：网上
新车将搭载一台2.0T引擎，并配合一台最大功率为45kW的电动机。另外，新车还将首次使用由一汽自主研发的7速DCT双离合变速箱。新车最高车速达到210公里，百公里加速仅为8.6秒。在纯电动行驶情况下可行驶30公里。而在满电满油的情况下，该车的续航里程可以超过1000公里。
这款新车采用2.0T发动机、前电机、后电机三个“心脏”驱动车辆，轻松实现全时四驱，而百公里油耗仅2升，并拥有85公里的纯电续航里程，可实现日常代步零油耗。
由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势全球首发，该车售价为36.9万元，将会在今年9月份正式上市。该车在地区可享受近12万元的补贴，补贴后的价格为25.5万元，并可享受新能源汽车摇号。在上海和深圳地区，该车将享受免费上牌的政策。
5、红旗H7混动版正式发布
这款1.5升双涡轮汽油发动机，最大输出功率170kW（231Ps），负责驱动后轮，而最大输出功率96kW（131Ps）的电动机则负责驱动前轮。在这款动力系统的驱动下，宝马i8的百公里加速时间只用4.5秒，最高时速达到250km/h，而纯电模式下最高速度可达120km/h。最大续航里程500km，纯电动行驶里程35km，百公里平均油耗小于2.5L。
