混合动力汽车原理车技]混合动力车买的贵用着省 省油原理大剖析

    不久前，国家发改委制订了国Ⅳ汽油的加价指导标准，油费上涨已经在所难免。如此一来，一直靠省油来吸引目光的混合动力，势必引发更多关注。那么，混合动力真的省油吗？它的省油原理又是什么？现在就让我们一起听一堂“混动物理课”。

    在讲混合动力之前，主讲的王老师先了混合动力技术的大背景。“别看现在的混合动力似乎挺时尚，其实它也和很多汽车技术一样，并不是什么新科技。”王老师拿出了一张拍摄于一百多年前的照片，几个头戴礼帽的外国人开着一辆怪模怪样的汽车。“早在1900年，保时捷汽车的创始人——费迪南德·保时捷就研发了一款名为Lohner-PorscheMixteHybrid混合动力车，成为人类历史上第一台混合动力汽车。”不过，在随后的几十年里，混动技术由于成本和技术原因，很快被更方便、更实用的燃油发动机所取代，最终没有大规模普及。而随着恶化及石油资源紧缺，混动汽车如今又再次获得关注，而且如今技术已足够成熟。眼下技术最为成熟的当属丰田的混动技术，截止今年4月份，丰田在全球卖出的混合动力车型已超过了500万辆。

    王老师也诠释了混合动力的定义：所谓混合动力（Hybrid）汽车，是用两种或两种以上能源作为驱动力的车辆，而这些能源可能来自包括内燃机、电动机、氢能源以及燃料电池等。目前市面上所能见到的混动汽车，大多数采用内燃机和电动机的组合方式作为驱动力，能源来自汽油和电池。混动汽车比传统的内燃机汽车更加省油，燃油效率和经济性更高，并可以在必要时为发动机进行辅助。

    “电动机”、“内燃机”这两个在初中物理课本中出现的名词，解释起来并不复杂，其工作原理也是常识。一百多年来，人类发明的汽车正是靠着这两种驱动方式一向前。不过，最近在汽车领域，“混合动力”这个名词频繁出现，而真正理解其工作原理的人也并不多。

    混合动力的前世