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　　驱动电机现代电动车要求电机驱动系统具有高效、高功率密度、高效的能量回馈制动、宽广的速度范畴、高的可控性、鲁棒性、靠得住性和免性。

　　目前国内的车用驱动电机系统已达到了小批量出产的程度，包罗各品种型电机以及风冷、水冷等冷却形式，涵盖5-180kW功率范畴。部门系统目标(如比功率和系统效率)达到了国际先辈程度。可是，驱动电机在全运转范畴内的转矩、转速节制精度还需要进一步提高，运转效率需要获得进一步的优化；系统靠得住性及耐久性尚未获得充实验证，和汽车行业的严酷要求还有必然差距；环节材料(如高机能硅钢片，绝缘材料)和环节元器件(如IGBT模块，CPU芯片)仍依托进口，了选择余地和成本降低。还需要进一步缩短研发周期，降低产物的设想制形成本，以满足新能源电动汽车市场的需求。与此同时，国内尚未构成完整的、满足汽车工业尺度的供应商系统，支撑新能源电动汽车及保守汽车财产；而国外已有包罗Solectria、Enova等在内的电气公司，处置相关财产的产物研发，其产物正在逐渐占领新能源电动汽车市场。