赵景光：新能源汽车成长影响全国 果断走电动线2015年10月6日

李庆文：虽然是市地区性的组织，但涵盖的企业是的和国际的，如许就使你们的协会不是只代表的企业，而是代表全国新能源汽车企业和世界新能源汽车企业的声音。

李庆文：新能源汽车是我国汽车行业此后的成长标的目的，目前国度也在新能源汽车的开辟。我认为市的新能源汽车计谋地位很是主要，中国新能源汽车的计谋能不克不及成功实施，要看市新能源汽车的计谋能不克不及成功实施。若是市新能源汽车的计谋不克不及很好地获得贯彻、落实、表现，那么中国的新能源汽车计谋但愿也不会太大。

免责声明：浙江网盛生意宝股份无限公司对生意宝上登载之所有消息不声明或其内容之准确性或靠得住性；您于此接管并认可相信任何消息所生之风险应自行承担。浙江网盛生意宝股份无限公司，有权但无此权利，改善或更正所登载消息任何部门之错误或疏失。

李庆文：此刻协会成长最大的挑战就是要从区域性的组织，成长成面向全国、面向全世界的行业组织。

赵景光：协会的本能机能是双向的，一是把转下来的本能机能阐扬好，为企业办事;二是代表会员单元向反映，争取企业的好处，起到桥梁和纽带的感化。未来协会主抓的内容一是平安; 二是办事，即维修办事这一块，以切实保障消费者权益。

赵景光：我们最后是2009年3月成立新能源汽车财产联盟，这是第一家新能源汽车财产联盟，其时称其为“官产学研用”连系。“官”就是由市鞭策，提出成长新能源汽车不克不及单打独斗，要阐扬市整合劣势;“产”就是相关的整车企业和电池、电机等零部件企业，包罗北汽集团、中信国安盟固利公司等;“学”和“研”就是包罗理工大学、大学等高校;“用”是涵盖利用单元，如公交集团。

第二是为会员供给多方面的办事。好比我们举办了“电动汽车进社区”的勾当，期望可以或许把它持续办下去。我们想一年办三次，本年1月份在首钢金顶社区组织了其时已进入的9家纯电动车企业做了这一勾当，此刻正在筹谋办第二次，走进中关村软件园，还初步考虑岁尾在顺义新能源协助新能源汽车企业做一些社会推广和线上线下的勾当。同时，我们还需要行业的先辈手艺和标的目的，组织一些研讨会和手艺交换勾当。以前我们已组织过多次手艺研讨和政策研讨勾当，此后还要组织跨邦交换。此外还考虑办一些展览展现的勾当，如小型化、专业性的电动汽车展、公用汽车展和零部件展等。如许做一是有益于业内专家和会员单元研讨交换;二是面向社会、面向老苍生和通俗消费者，次要用于普及新能源汽车学问，做一些线上线下的勾当。

李庆文：目前在新能源汽车范畴，良多工作怎样开展，都具有经验不足的环境。好比充电桩扶植，此刻虽然有各类方式和模式，但都没有处理底子问题，即处理存量问题，如何使现有的泊车位建成充电桩充电，若是研究成功就是个很大的财产。

李庆文：你此刻担任新能源汽车财产协会副会长兼秘书长，对于你来说，这是一种跨界。以我对你的领会，你是一个能为新能源汽车将来做实事的人。那当初为何要成立如许一个协会?

赵景光：从市新能源汽车的政策看，没有呈现过扭捏，最起头就走纯电动线。我认为市这种手艺线不只合适中国国情，也合适全球趋向。若是在铺开插电式夹杂动力汽车，那么纯电动汽车可能就卖不动了，由于良多人买插电式并不是为了环保，更多地是为了车牌。恰是因为纯电动汽车线，市纯电动汽车推广取得了较好的成效。截至本年6月底，市纯电动汽车的销量是1.85万辆，此中公交车10133辆，小我及单元采办8360辆。目前全市电动汽车相关企业跨越90家，电动车财产累计收入跨越100亿元。从增加速度来看也屡立异高，此中本年6月份电动小客车上牌单月冲破了2000辆。

生意宝07月27日讯本年上半年新能源汽车出产76223辆，发卖72711辆，同比别离增加2.5倍和2.4倍，在我国汽车行业全体走势减缓的形势下，这些数字成为此中的亮点。将来，新能源汽车或将成为我国汽车行业成长的冲破口和利润增加点。跟着我国新能源汽车财产的快速成长，国内第一家相关行业协会新能源汽车财产协会应运而生。担任协会副会长兼秘书长的是赵景光。作为新能源汽车范畴的第一家行业组织，当初成立的目标是什么?协会将来的成长标的目的是什么?面对的最大挑战是什么?带着这些疑问，记者与赵景光做了一次深切扳谈。

赵景光：的新能源汽车计谋关系到全国，起首由于是首都，它的一举一动具有示范效应，在全都城会有影响力，这个劣势得天独厚，此外城市不克不及代替，这是首都的定位决定的。其次是作为区域经济的龙头感化很是较着，具体地说就是京津冀一体化，之前还有六省市联席会议，作为主场单元，对华东、华北地域的影响很大。此外就是作为立异核心的定位，既然是立异核心就得有立异，目前新能源在汽车业属于立异的集中表现，这必然位也决定了市必需走在全国前面。还有就是的市场很大，汽车保有量大，响应地新能源汽车推广较着。

赵景光：从充电根本设备扶植来看，是以“统筹规划、适度超前、合理结构、快慢连系”为准绳，按照“自用慢充为主，公用补电为辅”的总结思来扶植的。截止到本年5月底，累计建成了8300个充电桩及5座换电场站，初步在核心城区构成5公里半径的充电办事收集。新能源汽车既是新兴财产，又是环保财产，所以国度鼎力倡导，但从财产成长看，无论是整车行业仍是充电桩扶植，目上次要是靠在强力鞭策。将来要久远成长仍需走市场化道，光靠无法构成一个健康的财产。

李庆文：我认为你们这个组织既是社会公益性的，也是环保的，将来有很大的成长前景，其思就是国际化。未来你们能够做良多事，如组织会员单元去国外大城市进修调查，和他们的相关新能源汽车组织成立联系。此刻新能源汽车正在做分时租赁，巴黎的分时租赁做得很是好，你们能够组织调查。作为区域组织，以城市为单元的交换比国度层面交换更其实、更有特点，能够更具体地进修和自创其他大都会的做法。当然同时也要和国内其他大城市之间进行交换和进修。

李庆文：作为市专一的新能源汽车协会，你们可以或许代表中国的行业组织，成为参与国际新能源汽车、汽车电动化成长标的目的的窗口和阵地。目前我国在新能源汽车范畴只要一个中国电动汽车百人会，但严酷意义说它是个学术组织。

第一是外行业内把协会的品牌做出来，让大师晓得协会，认识协会，如许既能为的本能机能供给办事和平台，也能为协会的会员供给更好的办事。此刻协会的品牌出名度还不高，虽然我们做了良多工作，但良多人还不认识、不领会我们这个协会，所以起首要把品牌树起来。

虽然在新能源汽车高潮下，后来也成立了良多联盟，但大多没成长成为协会。新能源汽车财产协会是链合财产链上下流配合倡议成立的组织，是整合伙本的产品。协会以节能、和平安“三大主题”为旨，并整合企业、、高档院校等多方资本，摸索无限的产学研相连系的手艺立异机制，搭建公共手艺办事平台，提高新能源汽车科技的;实现会员企业间的资本共享、人才互补，以及手艺、资金和产物的合作，推进全市新能源汽车财产在出产、畅通、发卖等环节的合作;实行结合采购，降低新能源汽车的产物制造与出产成本，加速市新能源汽车整车及零部件财产整合，实现财产化、规模化成长。

赵景光：我们的现实会员单元已远远超出了市的范畴，此刻正式会员单元已有近百家，并且数量还在不竭添加，此中整车企业有二三十家，还包罗零部件企业、经销商、运营商、改装企业。比来良多外资出名品牌的新能源汽车企业也递交了申请，我们正在评估、审查中。按协会的思，此后要涵盖完整的财产链，因而会把做新能源汽车的互联网企业、金融企业、充电的运营商和办事商、高校和科研院所都纳入进来。

赵景光：和其他组织分歧，新能源汽车本身是重生事物，我们这个协会也是新颖事物，需要不竭摸索、不竭实践，所以此后协会的工作会越来越多。在这一过程中，我们会不竭提高办事程度，整合伙本，搭建平台，加强国际交换，以推进甚至我国新能源汽车财产的成长。

李庆文：目前的新能源汽车是以电动汽车为焦点，将电动汽车作为次要的推广标的目的、手艺线和产物标的目的，必然意义上表现了国度新能源汽车计谋的焦点。全国良多处所在新能源汽车线上都有分歧的考虑，市坚持不懈地走电动化线，毫不迷糊。这一点上我支撑市的做法，若是在计谋上扭捏很难成功。

目前注册协会的，我们是第一家。近三年，协会成长速度很是快，进入了实其实在的干事阶段，这和出台的本能机能、简政放权、简政审批等一系列政策相关。此刻的良多审批环节、存案环节、准入环节都已打消和下放，并且这种趋向越来越较着，所以协会衔接的本能机能和工作越来越多，工作量越来越大。目前进入市场的9家纯电动小客车企业、14款产物，从接管材料到组织专家现场验收都是协会牵头组织的，我们正在做纯电动城市公用车的评估存案工作。下一步将把工作重心转到监视查抄平安性和提拔办事质量上来，让市民可以或许安心利用电动汽车。

赵景光：协会成立后，起首是在会员单元之间进行交换，资本共享搭建平台。好比说要搞个整车的勾当，零部件企业也想加入，大师就给零部件搭建平台，加强彼此之间的沟通。别的还有联盟之间的交换，对其他联盟进行拜访。除此之外，也开展了和其他地域的交换，如和地域新能源汽车的相关组织进行交换。当然此刻的交换条理还不是出格高，只是处理了从无到有的问题，下一步我们还有良多新设法，由于这个平台很主要，将起到桥梁和纽带的感化。

新能源汽车财产协会副会长兼秘书长赵景光