政策助力新能源汽车料再启程 新能源汽车概念股龙头一览2017年1月12日新能源电

在企业准入方面，取消了企业应掌握车载能源、驱动系统、控制系统三项“核心技术”之一的要求，调整为应具备控制系统的开发能力，以及车载能源和驱动系统的集成、匹配能力，并在设计、仿真、试验验证等方面相应增加或提高了要求。

2、随着锂产品和电解液价格的持续高位，以天齐锂业(38.48+0.92%,买入)为首的锂资源概念股将保持业绩高速增长，包括受益六氟磷酸锂持续涨价的材料(57.24+0.60%,买入)、新宙邦(56.36+0.46%,买入)；

《办法》所称新能源汽车碳配额，是汽车企业生产和进口的新能源汽车在使用过程中相对于燃油汽车减少的二氧化碳排放量。企业可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。

工信部12日发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理》修订征求意见稿，重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全。

政策助力新能源汽车料再启程新能源汽车概念股龙头一览

市场空间广阔

政策突然加力

与此同时，发改委制定了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，对燃油汽车规模企业设定新能源汽车产销比例，并折算为碳配额在全国碳交易市场交易。《办法》的实施将推动新能源乘用车在非限购城市的销售，突破仅在限购城市销售的天花板。据悉，该办法将自2017年开始试行，2018年正式实施。

平安证券指出，碳配额制的施行，意味着新能源汽车产业游戏规则的改变，对新能源汽车的补贴将由过去单一的依靠财政，转变为与燃油车企共力。对车企而言，衡量电动汽车与传统汽车的天秤将倾斜，电动汽车的替代步伐有望显著加快。在新能源汽车即将的新一波征程中，纯度（新能源汽车业务占比）愈高的企业将愈发受益，已占有相当市场份额、有品牌美誉度的企业有望花开更胜。

根据该意见稿，工信部将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。

1、新能源汽车整车制造商，如比亚迪(59.27+1.14%,买入)、中通客车(20.55-0.63%,买入)、亚星客车(12.67+1.77%,买入)等将受益。

乘联会秘书长表示，近两年中国新能源车的发展速度很快，新能源汽车在新车市场的占有率从2014年的0.1%快速上升到2016年的0.7%。

新能源汽车领域可关注以下三类股：

前7个月，中国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，同比分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成5.4万辆，比上年同期分别增长53.7%和57.6%。

不过去年新能源汽车发展的乱象丛生、骗补谋补事件导致今年新能源汽车前行，行业洗礼规范后，新能源汽车才可以获得持续、健康的发展。此次碳配额管理办法的推出，加上预期8-9月份出台的补贴政策调整、电动物流车进入目录等刺激，新能源汽车优质企业将在第四季度迎来产量爆发时期。

3、锂电制造设备，如先导智能(34.48-3.58%,买入)、赢合科技(63.31+0.49%,买入)；今年有增资扩产计划的公司，如成飞集成(38.22+0.87%,买入)、国轩高科(36.47+0.75%,买入)等。

此外，该征求意见稿还强化了新能源汽车产品的安全，增加了对已销售的全部新能源汽车的运行和安全状态进行全生命周期实时的要求。

发改委日前制定了《新能源汽车（爱基,净值,资讯）碳配额管理办法（征求意见稿）》，对燃油汽车规模企业设定新能源汽车产销比例，并折算为碳配额在全国碳交易市场交易。与此同时，工信部日前发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理》修订征求意见稿，重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全。政策突然加力，将推进新能源汽车迈入“2.0时代”，围绕新能源汽车产业链的主题投资在沉寂了一段时间后料在再度兴起。

中国汽车工业协会的最新数据显示，今年7月份，中国新能源(11.45+1.15%,买入)汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4%和98.1%。其中，纯电动汽车产销分别为2.7万辆和2.6万辆，同比分别增长127%和144.2%；插电式混合动力汽车产销分别为1.1万辆和1万辆，分别同比增长41.4%和33.3%。