第五张新能源汽车“准生证”花落敏安这匹“黑马”大有来头2016年12月4日

从官网公布的信息来看，敏安将推出新能源SUV、跑车、物流车等车型。《汽车海外并购》主编水旭认为，与此前申请资质受挫的江苏奥新新能源相比，虽然敏安汽车没有了江苏奥新“中国首辆碳纤维新能源电动汽车”的，江苏敏安依托母公司敏实集团强大的支持和汽车行业的运作经验，还是在众多竞争者中杀出了重围，也代表了监管者认可汽车零部件企业进军新能源整车制造领域的一种态度。

2016年1月22日，江苏敏安汽车新能源汽车产业项目落户淮安经济技术开发区。整车生产项目总投资25亿元，规划建成15万辆的年生产能力，一期5万辆年产能，四大工艺生产线于2016年4月份全面开工建设，计划2018年建成具备生产能力，同年第一款战略车型上市。

据了解，这家名为敏安汽车的车企来自，是一家台资企业，创建于2011年。工商注册信息显示，江苏敏安电动汽车有限公司2015年2月15日在江苏淮安工商行政管理局开发注册成立的中外合资企业，注册资本3300万美元，2016年9月22日刚刚核准，营业范围是筹备纯电动（含增程式）汽车生产项目（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可生产）；新能源汽车研发；汽车零部件研发；汽车零配件批发。

11月15日，澎湃新闻从国家发改委主办的投资项目在线审批监管平台上看到，继本月初奇瑞新能源汽车拿下第四张新能源汽车生产资质后，江苏敏安电动汽车有限公司（以下简称敏安汽车）刚刚获得第五张新能源汽车的生产资质。敏安汽车此前很少受到关注，那么，这匹名不见经传的“黑马”到底是什么来头？

《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》表示，中外合资企业获得新能源资质，对于新能源行业的意义重大。不仅为日后更多的跨国汽车巨头们“染指”新能源资质开了先河，更重要的是，中国新能源汽车市场由比亚迪、北汽等传统汽车企业一统江湖的格局即将改写。

江苏敏安汽车研究院则于2015年10月已建设完成，包括研发中心大楼，冲压、焊装、涂装、总装和试制车间，具备整车研发、试制、测试和小批量生产能力，还建有电池模组化和碳纤维研发试制车间，并列下设造型设计、电控技术、样车试制、动力系统测试、电池PACK研制五大中心。同时投入10多亿人民币在浙江宁波、嘉兴、湖州建立了整车电装、驱动电机、动力电池、电池PACK、整车电控系统、车身轻量化等核心零部件的研发、生产、销售和售后服务体系。

江苏敏安电动汽车有限公司由展图（中国）投资有限公司（台港澳法人独资）、淮安开发控股有限公司（国有独资）共同成立。其背后投资方是敏实集团，是世界知名的汽车零部件生产企业。敏安汽车的法人代表由敏实集团董事局、胡润财富榜第十大富豪秦亲自担任。