混合动力汽车雷克萨斯UX概念车欲与BBA试比高 混合动力LC500h国内首秀

(龚梦泽)

本报见习记者龚梦泽

LC500h国内首秀

外观方面，雷克萨斯UX概念车融入了最新的家族式设计，整体线条的力量感和设计感都很强，展车所使用的“紫水晶”漆面也极具未来感。值得一提的是，雷克萨斯UX概念车还采用了透明的A柱设计，可以为驾驶者带来更开阔的视野。此外，21英寸的密条辐式轮圈采用了与轮胎花纹相融合的纹设计，样式非常新颖。

LC500h是雷克萨斯全新后驱平台（GA-L）打造的首款混动车型，新车的外观与常规动力版LC500车型保持高度一致，造型极具动感。不同的是，新车在后轮处增加一个混合动力标识的铭牌，以便与LC500车型有所区别。

与UX一同亮相的还有雷克萨斯LC500h。全新旗舰跑车LC500h搭载了3.5LV6发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为359马力。

2016广州车展日前正式拉开帷幕，在本届车展上雷克萨斯UX概念车国内首次亮相。新车定位于豪华紧凑型SUV。记者注意到，UX将与奔驰GLA、奥迪Q3与宝马X1形成直接竞争关系，同时它的出现也进一步扩展雷克萨斯品牌在SUV市场的产品线。

据了解，雷克萨斯在华已经注册了UX200、UX250以及UX250H三个全新商标，或为UX概念车量产版车型名称，因此预计新款UX量产后将搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机或一套油电混合动力系统。

车尾部分，整体呈“U”形的LED尾灯与后风挡玻璃相接，车尾下部线条复杂多变，富有层次感，而下方则是双边共两出式排气口布局。此外，UX概念车还采用了一系列电子科技，如透光度可调式车窗、取代了传统外后视镜的电子摄像头等。

LC500h的内部以驾驶员为中心进行布局，采用了多种颜色搭配。新车标配了雷克萨斯智能安全系统LSS+，其主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统，以及二次碰撞制动系统和紧急制动提醒系统。

LC500h的传动系统是其一大亮点，全新的复合式传动系统在齿轮结构的E-CVT变速箱基础上了4速自动变速箱，其可模拟出10个挡位。新车搭载的电动机经过重新设计，实现了轻量化和小型化。另外，新车的前、后桥配重比为51：49。

动力方面，新车搭载一套由3.5LV6发动机和电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率为359马力，0km/h加速时间则小于5秒。

全新UX概念车亮相