6万新能源车指标被抢光经销商怎么办？2016年10月14日

8月26日上午10点，第四期市小客车指标摇号如期举行。结果显示：本期新能源指标已被抢光，而全年6万新能源车指标也已全部被抢完。同时，普通小客车指标摇号难度再创新高，约734人里中签一人。

不过，随着新能源市场需求不断，行业发展也需要更多新能源指标来支撑。2015年新能源指标指配额为3万个，2016年为6万个。当时，有业内人士表示，这是基于去年的情况而对市场作出的判断。随着国内充电基础设施的完善、车型增多、新能提升以及消费者逐渐接受，明年新能源指标数会不会有超越6万？市会不会考虑对年度指标配额松绑？

“新能源的限购主要还是集中在一线城市，目前新能源渠道布局少，现有的经销商可以考虑跨区域，扩大销售区域的方式开拓周边市场。”中国汽车流通协会常务副秘书长郎学红到。

这意味着，此次将有3299个人无法获得新能源车号牌，对于这些想购买新能源小客车的车主来说，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，审核通过有效申请编码但当期没有获得号牌的申请人将继续轮候配置，而这3299个人就只能要等到2017年2月。

据悉，本期新能源小客车指标申请个人共有16759个有效编码、单位共有1762个有效编码。而根据前三期分配结果，本期个人新能源指标将不足16000个。根据指标办发布的通告显示，本期个人示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，将配置个人示范应用新能源小客车指标13460个。

作为目前全国新能源汽车销售份额最大的经销商集团，庞大集团董事长庞庆华则用两种方式解决指标问题，一是开展租赁业务。二针对新能源的高端车，如腾势的经销商就推出了“先租后买”的模式。显然这种模式不仅能够打消消费者对新能源车的顾虑，还能够为消费者解决暂时没有指标的问题，为经销商也解决了难题。

不过，北汽新能源充电事业部部长仇炯并不担心指标的问题，“除了本期的客户，还有前三期的指标客户，租赁公司、出租车、物流车都是北汽的销售市场，目前北汽还推出了1.8亿置换基金，也能刺激更多的客户。”

对于以上问题，记者第一时间联系了市新能源发展促进中心相关负责人，但对方表示其不允许接受采访。

此外，据悉，新能源指标的有效期是半年，考虑到消费者有选车的过程，因此市场不会出现断档期。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，要考虑到传统燃油车的发展需求，而且也要照顾到消费者的需求偏好，明年新能源指标配额暂不会提高。不过，业内也有不同的看法，本着鼓励新能源发展的原则，也许明年国家会压缩传统车的指标，给予新能源车更多的指标配额。不过考虑到交通压力，基础设施的建设情况，暂时还是会市“轮候”机制，总量，不会采取完全不限购的政策。

这就是说，本期个人小客车指标中签率0.136%，即733人中仅1人可获得指标。比上期普通小客车指标申请中签率0.138%更低。

另外，本期普通小客车指标申请个人共有2684759个有效编码（根据阶梯中签率相关，本期基数序号总数为10026318个）、单位共有72708个有效编码；而经市交通管理局审核确认，2015年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标174个，按纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13674个；摇出单位普通小客车指标900个。

指标被抢光，消费者想买不能买，对新能源经销商来说，显然也不是一件好事，想卖也卖不了。以北汽为例，是北汽新能源目前最大的市场，市场份额约为四成。指标对其经销商的重要性不言而喻。

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北汽新能源品牌总监金新向记者强调，1.8亿置换基金其实就是北汽针对的指标政策，推出的应对性措施，能助力经销商抢占更多的市场。