张瀛岑呼吁以顶层设计和优惠政策推广LNG重型货车_lng公交车

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张瀛岑指出,目前我国推广LNG重型货车过程中的困难包括建加气站国家没有标准,没有LNG发展大纲,缺乏的优惠政策等,另外,LNG重型货车的成本仍然偏高。

张瀛岑表示,LNG技术现在已经成熟了,它能够代替柴油,让得到很好的。“但LNG用到汽车上也就这几年,这几年推广起来有很多工作,比如加气站怎么布局,汽车怎么改进,这几年推动不是很快,我每年提议案就是为了尽快推动。”

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中国经济网3月4日讯(记者佟明彪)3月4日,全国代表、天伦集团董事长张瀛岑做客中国经济网“中经在线”栏目,今年,张瀛岑关注的仍然是清洁能源话题,他提出推广LNG重型货车是解决其排放污染问题的有效方法,然而近几年我国LNG重型货车的推广速度并不理想。他,国家应该在推广LNG重型货车上加强顶层设计,并在LNG厂建设,加气站建设和LNG重型货车使用等方面给予税收优惠和补贴政策。

对此,他在推广LNG重型货车的时候,可以在建LNG厂的时候给予一定税收优惠,提高相关企业的投资积极性。同时还要助推加气站尽快在全国范围内形成网络,比如将加气站用地的性质由商业用地变为公共事业用地,简化加气站建设的审批手续,合理规划加气站布局等。

另外,他还在高速公收费上也给予优惠,“山西就有这个例子,山西用LNG的汽车高速公收费减免50%,还有各种税收优惠以及财政补贴;重庆去年一直推广LNG汽车,也是给予这样那样优惠政策。我认为与其一个城市一个城市的推广,不如拿出一个国家层面的政策在全国范围尽快推广。如果国家重视了,要不了三年就会普及开来。”张瀛岑如是说。

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3月4日全国代表、河南天伦集团董事长张瀛岑做客“聚焦2016——中经在线特别节目”。中国经济网裴小阁/摄

3月4日全国代表、河南天伦集团董事长张瀛岑做客“聚焦2016——中经在线特别节目”。中国经济网裴小阁/摄