各国陆续为保护行人安全出台法规 电动汽车驶向有声化

　　随着近年来新能源汽车数量不断增长，与其相关的安全问题逐渐浮现出来。

　　欧盟规定，自2019年7月1日开始，欧盟出售的电动汽车（包括所有全新的以及所有现有的电动汽车）都必须在2021年之前安装噪声发生装置（车辆声学警报系统AVAS，也称电动汽车低速行驶提示音系统），已经上路的电动汽车则需要重新加装。该系统将会在车速低于20km/h时启动并发出声音，向周围行人和道路使用者提示电动车的存在，防止行人被电动汽车撞到。同时，该规定还要求声音应该接近内燃机汽车噪声。

　　目的：保护行人安全

　　在燃油车时代，静音能力是影响车辆舒适性的重要因素之一，车辆所产生的声音越小越好，工程师们一直都在让车辆产生的噪声尽可能小。新能源和混动汽车在低速起步行驶时均为纯电模式驱动车辆，由于起步电驱运行过程中过于安静，几乎处于无声状态，走在巷子、小路口的行人无法感知有车行驶而来，给行人造成安全隐患。特别是，在道路交叉口以及有视觉障碍的人走路的特定情况下，发生危险的可能性就更高。

　　据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）一项对8000辆混动车和6万辆燃油车的统计数据显示，在低于一定行驶速度的条件下，混动车和行人发生交通事故的几率比燃油车高出50％。这就意味着为电动车或插电混动车加装必要的提示音装置，对避免交通事故发生十分有必要。

　　美国交通部前任部长安东尼