欲速不达,新势力造车应处理好快与慢关系

　　当下，人们生活在一个“快”时代，节奏快，变化快，发展更快……“唯快不破”更是很多人崇尚的至理名言。以一直处在“风口”上的新能源车发展方向为例，不久前还在讲“纯电动包括插电式的电动汽车，将成为未来汽车战略的主流”的，现在又开始大谈“氢能燃料电池汽车将成重要发展方向”……难怪有人形象地将其形容为：“变脸”比翻书还快！

　　其实，快与慢，与生俱来就是一对矛盾，相克又相生。

　　上个月末（6月27日），因车辆起火自燃而处在风口浪尖的蔚来汽车，宣布召回“搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆”。对于ES8召回以及自燃的原因，蔚来方面表示，“车辆使用的动力电池所搭载的模组内，电压采样线束存在走向不当情况”。

　　作为蔚来汽车的电池供应商，宁德时代（CATL）随即发布声明称，“此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉……该批次模组采用定制化设计”。

　　相比追究自燃是供应商的问题，还是整车厂的责任，作为车主或准车主，甚至社会各界更关心电动汽车的安全。对于拼命与时间赛跑，与对手赛跑的造车新势力代表之一